En febrero, las ventas de remolques y semirremolques nuevos alcanzaron las 1.311 unidades, lo que representa un ligero aumento del 0,4% respecto al mismo mes del año pasado, con 1306 unidades. El acumulado del año, con 2.653 matriculaciones, es un 6,12% inferior en relación con el mismo acumulado de 2024, con 2.826 ventas.
La cifra interanual se sitúa en 14.836 vehículos, un aumento del 2% en comparación con los 14.549 de los doce meses anteriores, según los datos facilitados por la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares).
El resultado del mes tiende a repetir las cifras totales del febrero anterior, pero con diferencias importantes por tipos. Los portacontenedores se duplican con 214 unidades, los basculantes suben un 63% (369 ud.), los dollys el 51% y las cisternas un 31% (197 ud.). En el lado negativo la carga general, con lonas y furgones en retroceso y bajada del 7% en frigos (756 ud.). El global se compensa pero no hay ningún tipo que repita resultados.
En cuanto a los fabricantes, en el acumulado del año Lecitrailer es la firma que más remolques y semirremolques ha matriculado con 654 unidades y una cuota de mercado del 24,65%, seguido de Schmitz Cargobull con 589 vehículos y el 22,20%. Entre los dos fabricantes alcanzan una cuota del 46,85%. Alejados estos datos se encuentra Krone con 272 unidades, Granalu (102), Tisvol (95), Sor Iberica (87), Guillen (76), Ibertrailer (75), Indetruck (54) y Koegel (40)
La previsión para los próximos meses, según Asfares se mantiene. La evolución de este mes confirma la estimación de la asociación de mantenerse cerca del año pasado, con diferencias importantes entre tipos, que se compensarán en el resultado global.
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