En el mes de mayo se han matriculado 1.335 remolques y semirremolques, lo que supone un incremento del 19,4% respecto al mismo mes del año anterior, en el que se vendieron 1.118 unidades.
En lo que va de año, se han matriculado 6.313 vehículos, lo que supone un incremento del 0,1% que en el mismo periodo de 2024, con 6.305 unidades. En términos interanuales, alcanzan las 15.017 unidades, un 4% más que las 14.425 del periodo anterior, según los datos facilitados por la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (ASFARES).
Las cifras muestran una vuelta a la normalidad tras dos meses afectados por calendarios festivos irregulares. La importación de nuevos remolques y semirremolques se mantiene estable, aunque crece la entrada de usados importados.
Por tipos, destacan las subidas de los furgones (+82%), portacontenedores (+70%), cisternas (+30%) y basculantes (+26%). Las lonas (+2%) y frigoríficos (+13,6%) también mejoran en mayo, aunque siguen en negativo en el acumulado anual.
En cuanto a los fabricantes, en el acumulado del año Lecitrailer continúa siendo la marca que más remolques y semirremolques ha matriculado con 1.536 y una cuota de mercando del 24,33%. Le sigue Schmitz Cargobull con 1.334 unidades y una cuota del 21,13%. Entre los dos fabricantes alcanzan una cuota del 45,46. Lejos de estos datos se encuentra Krone con 535 unidades, Tisvol (261 ud.), Granalu (260 ud.), Sor Ibérica (246 ud.), Guillén (181 ud.), Ibertrailer (174 ud.), Koegel (127 ud.) e Indetruck (118 ud).
Desde ASFARES señalan que las previsiones se han cumplido en mayo y en los primeros cinco meses. En el acumulado, las cifras están al nivel de 2024. Se espera que en los próximos meses continúe la estabilidad del mercado, compensando las subidas y ligeras bajadas de los diferentes tipos de vehículos.
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