Volvo presenta camiones eléctricos con mayor autonomía. Fotos

Volvo Trucks ahora está introduciendo baterías nuevas y más potentes para sus camiones eléctricos de servicio mediano, capaces de ofrecer un alcance mayor de hasta 450 km y permitir electrificar aún más asignaciones de transporte urbano.

Gracias a las baterías más potentes de la gama de camiones de servicio medio de Volvo, el Volvo FL y el Volvo FE Electric, ahora es posible acelerar la transición a transportes urbanos más silenciosos y limpios. Las nuevas baterías ofrecen un 42% de capacidad de energía adicional y, como resultado, pueden ofrecer una autonomía total de hasta 450 km con una sola carga.

Esto significa que los camiones pueden manejar la mayoría de los tipos de rutas y asignaciones en áreas urbanas, así como proporcionar energía para equipos para asignaciones que consumen energía, como el manejo de desechos o la construcción de la ciudad. La energía adicional también se puede utilizar para tareas de conducción urbana en turnos largos sin necesidad de recarga. Como resultado de las baterías mejoradas, el Volvo FL Electric ahora tiene una autonomía de hasta 450 km, mientras que el Volvo FE Electric tiene un alcance de hasta 275 km.

“Con una autonomía de hasta 450 km, nuestros camiones eléctricos están listos para reemplazar toda la flota de camiones urbanos diésel de nuestros clientes. Volvo FL y FE Electric producen un mínimo de emisiones y ruido que beneficia al clima, al conductor y a todos los que viven y se mueven en la ciudad », dice Jessica Sandström, vicepresidenta sénior de gestión de productos de Volvo Trucks.

La mayor capacidad significa que se necesitan menos baterías para la misma potencia disponible en la actualidad. Si las asignaciones de los clientes requieren rangos más cortos, pueden aumentar su carga útil utilizando menos baterías, con un aumento de la carga útil de 500 kg por cada batería no transportada.

“Para algunos clientes es más importante obtener una carga útil adicional, en lugar de maximizar el rango. Trabajamos en estrecha colaboración con nuestros clientes para elegir la mejor solución «, dice Jessica Sandström.

Al sustituir el actual camión diésel Volvo FE por un Volvo FE eléctrico en una ruta típica, podrían ahorrarse aproximadamente 30 toneladas de CO2 al año.

Los Volvo FL y FE Electric actualizados están disponibles para su pedido ahora, para su entrega en el otoño de 2023.

Desde que comenzó la producción de camiones totalmente eléctricos en 2019, la compañía ha vendido más de 5 000 camiones eléctricos en más de 40 países de todo el mundo. El objetivo de la empresa es que la mitad de sus ventas totales de camiones sea eléctrica en 2030.

Datos:

VOLVO FL ELECTRIC:

Línea motriz: hasta 180 kW

Unidad motriz: 1

Batería de motor eléctrico: 280-565 kWh, 3-6 baterías

Alcance: Hasta 450 km (distribución) sin toma de fuerza electromecánica, 6 baterías

Hasta 280 km (distribución) sin toma de fuerza electromecánica, 3 baterías

Volvo FE Electric:

Línea motriz: hasta 225 kW
Unidad motriz: 2 motores eléctricos

Batería: 280-375 kWh, 3-4 baterías
Cabina: Hasta 275 km (distribución) sin toma de fuerza electromecánica, 4 baterías

Hasta 200 km (manipulación de residuos) con toma de fuerza electromecánica, 4 baterías

*El ahorro de CO2 se basa en el cálculo realizado con la Calculadora de huella medioambiental de Volvo (comparando el uso urbano con un kilometraje anual de 50 000 km y suponiendo que el comparador diésel consume un 7% de biodiésel y alcanza una media de 21 l/100 km. El peso total de Volvo FE Electric es de 27 toneladas y Volvo FL Electric de 16,7 toneladas).