Volvo Trucks North America ha lanzado un Volvo VNL completamente renovado para establecer nuevos estándares en la industria del transporte pesado. El nuevo Volvo VNL presenta la próxima generación de innovaciones para mejorar el valor total para el cliente, la productividad del conductor, la seguridad y la sostenibilidad. El nuevo Volvo VNL presenta una aerodinámica sorprendente y está diseñado para lograr una mejora en la eficiencia del combustible de hasta un 10%.
El nuevo Volvo VNL Clase 8 está diseñado para afrontar los desafíos y demandas del mercado norteamericano y transformar la experiencia de conducción en este segmento.
“El nuevo Volvo VNL fue diseñado para cambiarlo todo. Sin embargo, el cambio no solo viene con un camión rediseñado: esta introducción de producto es el comienzo de una nueva era para Volvo Trucks, nuestros clientes y sus conductores: un gran salto adelante»», afirmó Peter Voorhoeve, presidente de Volvo Trucks Norteamérica. “Cuando lanzamos la primera generación del Volvo VN en 1996, su estilo de carrocería aerodinámico «poco convencional» estableció un nuevo estándar para la industria del transporte por carretera de América del Norte. A medida que lanzamos al mercado el nuevo Volvo VNL, estamos entusiasmados de poder presentar una vez más innovaciones que darán forma al futuro de la industria del transporte en los próximos años»».
El nuevo Volvo VNL se basa en una plataforma completamente nueva para todas las tecnologías futuras, incluidos los motores eléctricos de batería, de pila de combustible y de combustión interna que funcionan con combustibles renovables, incluido el hidrógeno. La primera infraestructura eléctrica de 24 voltios en la industria del transporte por carretera de América del Norte y las características de seguridad activa que se introducen en esta nueva generación de camiones Volvo serán el estándar para la futura comercialización de camiones totalmente autónomos.
Mejora de la eficiencia del combustible con aerodinámica redefinida y mejoras en la línea motriz
La resistencia aerodinámica tiene un impacto importante en la eficiencia del combustible de un camión. El diseño aerodinámico y más angular de la cabina en forma de cuña del nuevo Volvo VNL, con un parabrisas rediseñado, son factores clave para lograr una mejora de hasta un 10% en la eficiencia del combustible. Se introdujeron mejoras aerodinámicas adicionales a partir de la integración del parabrisas curvo y adherido, espacios libres más estrechos alrededor de áreas de aire turbulento como las aberturas de las ruedas, el parachoques y el capó, los carenados del chasis y la promoción de un espacio más estrecho para el remolque. Estos diseños, todos componentes clave de las mejoras aerodinámicas, se desarrollaron y probaron en paralelo con el SuperTruck 2 de Volvo Trucks.
El nuevo Volvo VNL está propulsado por el motor D13 de última generación que ofrece mayor eficiencia de combustible, rendimiento y durabilidad. El motor D13 está disponible en cuatro potencias, que van de 405 a 500 CV, y tres potencias de par, de 2.370 a 2.640 Nm.
Funciones de seguridad mejoradas
Se ofrece una variedad de nuevos sistemas de seguridad activa, incluido Volvo Active Driver Assist Plus con Pilot Assist, que proporciona centrado activo en el carril. Este sistema está impulsado por Volvo Dynamic Steering, que mejora las maniobras en todas las velocidades, incluido un retroceso más controlado, y aumenta la estabilidad en todas las velocidades.
Los sistemas de seguridad pasiva líderes en su clase que se ofrecen en el nuevo Volvo VNL incluyen el parabrisas adherido y envuelto que mejora la visibilidad de los conductores, refuerza la seguridad y reduce el ruido del viento en la cabina. La cabina del nuevo Volvo VNL está diseñada de acuerdo con los principales estándares de pruebas de choque de Volvo Trucks y estará disponible con airbag, la primera en la industria norteamericana, incorporada en la cabina del lado del conductor y del pasajero.
Las ventas del nuevo Volvo VNL comenzarán en los próximos meses con la producción en la planta de Volvo Trucks New River Valley en Dublin, Virginia.
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