Se ha llevado a cabo un estreno en la línea ferroviaria de mercancías entre el puerto esloveno de Koper y la terminal de mercancías de la ciudad austriaca de Graz: el primer tren propio de Tailwind Intermodal llegó el pasado martes 3 de septiembre al estado austriaco de Estiria con mercancías procedentes del puerto del Adriático.
La entrega supuso el debut de la filial de Lidl Stiftung & Co. KG como operador ferroviario independiente en esta ruta. El Panther Shuttle ofrecerá a los transportistas y navieras cinco conexiones semanales directas en cada dirección. En función de la demanda de los clientes, la frecuencia del servicio se ampliará hasta diez veces, incluidos los fines de semana. Tailwind Intermodal también se encargará del transporte de mercancías a la terminal con sus propias unidades tractoras y chasis en la terminal de mercancías de Graz. El nombre del shuttle fue elegido como un guiño al escudo de armas de Estiria, que lleva adornado con una pantera desde 1.180.
“Gracias a su ubicación geográfica entre el Adriático y el Báltico, la terminal de carga de Graz, en combinación con el puerto de Koper, constituye una conexión ideal con Europa del Este y el Sudeste»», afirma Christian Steindl, director general de Tailwind Intermodal. “Con la conexión ferroviaria directa entre estos centros de carga estratégicamente ubicados, nos estamos posicionando como un proveedor de servicios intermodales para todos aquellos que transportan contenedores entre el Mediterráneo y Europa del Este y el Sudeste»». La empresa, con sede en Kalsdorf bei Graz, también se centra en los transportistas y navieras que transportan mercancías desde estas regiones al Lejano Oriente, y la empresa ya está pensando en el futuro: “Estamos planeando aumentar la frecuencia entre Graz y Koper durante el próximo año»». dice Christian Steindl.
Como empresa afiliada de Tailwind Shipping Lines, que hace escala en el puerto adriático de Koper, Tailwind Intermodal también será responsable del transporte posterior de contenedores al interior, así como del retorno de contenedores vacíos a Koper. Juntas, las dos empresas impulsarán el rendimiento de las cadenas de suministro entre China y Europa combinando el transporte marítimo y el transporte terrestre. Ambas empresas ofrecen sus servicios en el mercado como proveedores neutrales de servicios logísticos .
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