Transfesa Logistics ha recibido los primeros 10 vagones porta-autos de los 200 que adquirirá a través de los Fondos Europeos Next Generation EU. Esta entrega marca un paso significativo en el desarrollo del Corredor Mediterráneo en ancho UIC, uno de los mayores proyectos de inversión ferroviaria en España en la actualidad.
Estos nuevos vagones, que ya están en funcionamiento, contribuirán a aumentar la cuota modal del transporte ferroviario de mercancías reduciendo las emisiones de CO2 y promoviendo un modelo de transporte más sostenible y eficiente. En los próximos meses, la compañía planea recibir los restantes 190 vagones porta-autos dobles de última generación, aptos para la circulación en ancho internacional (UIC).
Cada vagón está equipado con un piso superior regulable en altura, lo que permite adaptarse a los diferentes tipos de vehículos transportados desde el origen de cada recorrido. Además, su capacidad de carga, tanto en altura como en peso, posibilita la carga de vehículos de grandes dimensiones, como furgonetas o pequeños camiones, así como automóviles eléctricos.
Este proyecto, financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU, se alinea con la iniciativa de apoyo al Transporte Sostenible y Digital del MITMS, que tiene como objetivo fomentar la adquisición o adecuación de vagones destinados al transporte de mercancías en la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG).
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