--- title: "17 cosas que te sorprenderán de conducir en Europa" description: "Conducir en Europa no significa simplemente conducir por la derecha. Hay muchas cosas sobre conducir en el continente que son diferentes a conducir en casa" url: https://www.diariodetransporte.com/general/17-cosas-que-te-sorprenderan-de-conducir-en-europa/ date: 2026-04-07 modified: 2026-04-06 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/04/CONDUCIRENEUROPA.jpg categories: ["General"] tags: ["Conducir", "Conductores.", "Europa.", "normas de circulación", "Países"] type: post lang: es --- # 17 cosas que te sorprenderán de conducir en Europa Conducir en Europa no significa simplemente conducir por la derecha. Hay muchas cosas sobre conducir en el continente que son diferentes a conducir en casa. Aquí tienes nuestros mejores consejos para aprovechar al máximo tu viaje en coche** por Francia, España, Alemania** y otros países de Europa. **Conducir en la UE después del Brexit** El Reino Unido dejó de ser miembro de la UE el 31 de enero de 2020. Sin embargo, hasta finales de 2020, las normas anteriores sobre viajes entre el Reino Unido y la UE siguen vigentes. Las nuevas normas sobre viajes en la UE podrían entrar en vigor el 1 de enero de 2021, incluyendo la documentación que deberá llevar consigo al conducir en Europa. **1. Ten cuidado con los límites de velocidad franceses.** Los límites de velocidad en (https://www.theaa.com/breakdown-cover/european/driving-in-europe/~/media/d85923b1d31648d39b12f64fd115be0d.ashx)  pueden resultar confusos, ya que varían según las condiciones climáticas, el vehículo y el tipo de carretera. Por ejemplo, el límite de velocidad en una autopista de peaje en tiempo seco es de 128 km/h (80 mph), pero en condiciones de lluvia se reduce a 109 km/h (68 mph). (https://www.theaa.com/breakdown-cover/european/driving-in-europe/~/media/d85923b1d31648d39b12f64fd115be0d.ashx) . **2. Recarga antes de volver a casa.** El combustible suele ser (https://www.theaa.com/driving-advice/driving-costs/fuel-prices) , así que llene el depósito de camino a casa. **3. Aparcar en España puede ser extraño** En (https://www.theaa.com/breakdown-cover/european/driving-in-europe/~/media/c7076538686e4f0fbd144b522ec42b96.ashx) , en algunas calles de sentido único, los vehículos deben estacionarse en el lado de la calle donde las casas tienen números impares los días impares del mes, y en el lado donde tienen números pares los días pares. Infórmese sobre las (https://www.theaa.com/breakdown-cover/european/driving-in-europe/country-by-country) para evitar multas. **4. Cuidado con las averías** ¿Cuáles son las principales causas de averías en Europa? Las mismas que en el Reino Unido: baterías descargadas, llaves perdidas, neumáticos y llantas dañados, y problemas con el combustible (gasolina en el depósito de diésel y viceversa). Puedes reducir las probabilidades de sufrir una avería en el extranjero con algunas (https://www.theaa.com/breakdown-cover/advice/basic-car-checks) que puedes hacer antes de salir de casa. **5. Cuidado con los túneles largos.** En Europa, los túneles de carretera pueden ser sorprendentemente largos y, como resultado, incluso los conductores experimentados pueden encontrarlos un poco extraños e inquietantes. El túnel más largo de Noruega mide aproximadamente 24 kilómetros, mientras que el más largo del Reino Unido, el Queensway cerca de Liverpool, mide solo 3,4 kilómetros. Al entrar en un túnel, recuerde quitarse las gafas de sol y encender las luces. Mantenga la distancia, escuche la radio de tráfico local y esté atento a los teléfonos y las salidas de emergencia. Obtén (https://www.theaa.com/breakdown-cover/european/driving-in-europe/tunnel-safety) en Europa. **6. Compruebe el estacionamiento en las zonas turísticas.** Nadie quiere cobrar multas de tráfico o aparcamiento en el extranjero, así que conviene conocer las normas. En muchos centros históricos y ciudades importantes de Europa, el tráfico está restringido en las zonas conocidas como «Zona a Traffico Limitato» o ZTL. Así que, si ve una señal que lo indique, no entre. Solo los residentes pueden acceder y, si continúa, recibirá una multa por correo. Más información sobre (https://www.theaa.com/breakdown-cover/european/driving-in-europe/urban-access-regulations) en Europa. Más información sobre (https://www.theaa.com/breakdown-cover/european/driving-in-europe/driving-offence-abroad) . **7. Recuerda conducir por la derecha.** Conducir por la derecha requiere un ajuste mental, pero es bastante fácil una vez que le coges el truco.** Recuerda:** .- Recorra las rotondas en sentido contrario a las agujas del reloj. .- Se observa tráfico que viene de frente desde la izquierda. .- El tráfico que gira a la izquierda cruza el tráfico que viene de frente. .- El carril de la derecha es el carril lento; el carril interior de la izquierda es el carril rápido. .- Las señales de tráfico suelen estar en el lado derecho de la carretera. .- Instala convertidores de haz de luz en tus faros para evitar deslumbrar al tráfico que viene de frente por la noche. .- Mientras te acostumbras a conducir por la derecha, ten mucho cuidado, haz paradas frecuentes y lleva un pasajero atento. De esa manera, no serás la única persona preocupada por activar el «piloto automático por la izquierda» en rotondas, cruces y al salir de una gasolinera. **Obtén más información:** **Alquilar un coche en el extranjero** **8. Prepárese para pagar los peajes.** En España hay unas 40 autopistas de peaje y en Francia unas 90, así que lleva suficiente dinero en efectivo al continente. Considera comprar la tarjeta de peaje electrónico francesa Liber-t antes de viajar para evitar las colas. **9. Desactivar la detección de exceso de velocidad en Francia** En Francia , debes desactivar los dispositivos de detección de radares en todos tus servicios de navegación. Esto incluye el sistema del coche, el copiloto del móvil o la tableta, y el navegador GPS. **10. Las rotondas son en sentido contrario a las agujas del reloj.** En Francia hay alrededor de 32.000 rotondas (frente a las aproximadamente 25.000 del Reino Unido), y circular por ellas desde el lado contrario de la carretera puede requerir cierta práctica. Antiguamente, en muchas rotondas francesas, los conductores que ya estaban dentro debían ceder el paso a los que entraban por la derecha. Por suerte, ahora los coches que ya circulan por la rotonda suelen tener prioridad. Recuerda que el tráfico circula en sentido contrario a las agujas del reloj. **11. No comas y conduzcas.** Comer y beber mientras se conduce está prohibido en Chipre y el incumplimiento de esta norma conlleva una multa. **12. Dominar las autopistas** Escápate a Francia para escapar de nuestros interminables atascos. Fuera de las grandes ciudades y las principales autopistas, las carreteras son mucho más tranquilas y conducir es mucho más placentero que en el Reino Unido **13. Desconecta tus auriculares.** En (https://www.theaa.com/breakdown-cover/european/driving-in-europe/driving-in-france) , los conductores y los motociclistas no deben usar auriculares ni audífonos. **14. Evite hacer sonar la bocina en Austria.** En general, está prohibido usar la bocina en Viena y en las inmediaciones de los hospitales (https://www.theaa.com/breakdown-cover/european/driving-in-europe/~/media/eb35cc584cb642c7b0e16a5ecd0131aa.ashx) . **15. Mantén el equipo adecuado.** Debes llevar un alcoholímetro cuando (https://www.theaa.com/breakdown-cover/european/driving-in-europe/driving-in-france) . (https://www.theaa.com/breakdown-cover/european/driving-in-europe/what-do-i-need) . **16. Ten en cuenta las bicicletas en Portugal.** En (https://www.theaa.com/breakdown-cover/european/driving-in-europe/~/media/65b1401affa14852b11217e131b29661.ashx) , es ilegal transportar bicicletas en la parte trasera de un coche. **17. Mantén las apariencias en Europa del Este.** ¿Vas a conducir hasta (https://www.theaa.com/breakdown-cover/european/driving-in-europe/~/media/dc5fac55884741a0bb7e6bbee3af323f.ashx) , (https://www.theaa.com/breakdown-cover/european/driving-in-europe/~/media/12c2bfa0f9a34c0bbc72bb7f665754c5.ashx) o (https://www.theaa.com/breakdown-cover/european/driving-in-europe/~/media/01356137e42648029c49c760005d5066.ashx) ? Para empezar, ¡guau!, eso es impresionante. Pero, además, recuerda incluir en tu presupuesto un par de lavados de coche durante el viaje. Conducir un coche sucio en estos países podría meterte en serios problemas. Las sanciones por conducir en Europa pueden ser severas**, con multas elevadas en el acto**, el riesgo de que te confisquen el coche o incluso consecuencias peores. La policía de tráfico en el continente no se caracteriza por su indulgencia, así que incluso las infracciones menores pueden ser castigadas. Evita una multa considerable consultando las normas y los requisitos de equipamiento antes de salir.