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title: "El precio de los principales productos agrícolas puede aumentar un 8,5% este año por la guerra de Irán"
description: "El incremento de los precios de la energía repercute en todas las etapas de la producción alimentaria, desde la siembra y la cosecha hasta el procesamiento"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/agricultura/el-precio-de-los-principales-productos-agricolas-puede-aumentar-un-85-este-ano-por-la-guerra-de-iran/
date: 2026-05-04
modified: 2026-05-04
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Agricultura"]
tags: ["cadenas de suministro", "Comercio mundial", "guerra de Irán", "precio del petróleo", "Precios", "productos agroalimentarios"]
type: post
lang: es
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# El precio de los principales productos agrícolas puede aumentar un 8,5% este año por la guerra de Irán

Desde el inicio de **la guerra de Irán**, Crédito y Caución está analizando el impacto del conflicto para las principales economías, trabajando en dos posibles escenarios, en función de la duración del conflicto. El escenario base contempla un rápido acuerdo de paz y el fin del bloqueo del estrecho de Ormuz en mayo. Por el contrario, el escenario pesimista parte de **un cierre del estrecho de seis meses** y una escalada del conflicto a medida que las negociaciones se estancan.

En ambos casos, Crédito y Caución pone el foco en los sectores más afectados por su **dependencia del petróleo o de materias primas derivadas del petróleo**, como es el caso del agroalimentario. El aumento de los precios de** los fertilizantes** se traducirá en un aumento de los precios de los alimentos a finales de este año.

## **Incremento del precio de productos agrícolas**

Además, el incremento de los precios de la energía repercute en todas las etapas de la producción alimentaria,** desde la siembra y la cosecha** hasta el procesamiento, el almacenamiento y el transporte. En este sentido, según las previsiones de Crédito y Caución, el precio promedio global de los principales productos agrícolas básicos podría** aumentar un 8,5 % este año y un 3,8 % en 2027.** Estos niveles se alejan de las estimaciones previas al conflicto, que eran del 0,7% y el 2,5%.

## **Otro de los sectores más afectados es el transporte, con especial foco en el marítimo**

Un aumento sostenido del 50% en los precios del petróleo podría elevar los costes del transporte por mar entre un 15% y un 20%. Las economías asiáticas serían las más afectadas. Para el transporte terrestre, la guerra de Irán está agravando una situación difícil de partida. En muchos mercados avanzados, la alta competencia, la escasez de mano de obra y salarios elevados están reduciendo **los márgenes comerciales.**

Junto a ello, el suministro de metales esenciales para sectores estratégicos también atraviesa momentos de dificultad. La región del Golfo** genera el 10% de la producción mundial de aluminio**, y gran parte de este se transporta a través del estrecho de Ormuz. La pérdida de ese suministro provocaría una importante crisis de precios a nivel mundial. Incluso si la guerra terminara rápidamente, reiniciar la producción paralizada puede llevar meses.

## **Los países más afectados por el conflicto de Oriente Medio**

En cuanto a las principales economías, los países de Oriente Medio serán los más afectados, debido a su dependencia tanto de la venta de combustibles fósiles como de sectores intensivos en energía y orientados a la exportación, como los productos químicos y los metales. **Los países de Asia-Pacífico**, a excepción de China, también se verán gravemente impactados debido a su elevado consumo de petróleo y gas de Oriente Medio.

Europa es otro importante consumidor de gas del Golfo, pero la invasión de Ucrania por parte de Rusia creó una crisis energética que no ha desaparecido. Por ese motivo, se prevé que la industria manufacturera de** la zona del euro se contraiga un 0,2 % este año**, que podría llegar al 1,9% en el escenario más pesimista.

A nivel global, el resultado inmediato del conflicto es un aumento de los precios del petróleo y el gas, que repercute en el precio de los alimentos y, por lo tanto, una mayor inflación, seguida de **una reducción del gasto por parte de los consumidores**. Si los bancos centrales suben los tipos de interés para aliviar la presión inflacionista, aumentan los costes de financiación. De esta manera, se genera una reacción en cadena con alto impacto en la salud financiera de las empresas.