--- title: "Cada taller genera más de una tonelada de neumáticos usados al año para reciclaje" description: "Anualmente en el mundo se desechan 25 millones de toneladas de neumáticos, 7 millones en Europa y más de 290.000 toneladas en España" url: https://www.diariodetransporte.com/general/cada-taller-genera-mas-una-tonelada-neumaticos-usados-al-ano-para-reciclaje/ date: 2023-05-11 modified: 2025-08-12 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023051121182972572.jpg categories: ["General"] tags: ["España", "Neumáticos", "Reciclaje", "Talleres", "Toneladas"] type: post lang: es --- # Cada taller genera más de una tonelada de neumáticos usados al año para reciclaje **Cada 17 de mayo se celebra el Día Mundial del Reciclaje**, efeméride establecida por la Unesco con el fin de fomentar la conciencia ciudadana sobre la importancia de reciclar y de hacerlo de forma correcta. En España, cada persona genera media tonelada** de residuos al año, de ellos 189 kilos**, menos de la mitad, acaban recuperados o reciclados y el resto acaba en vertederos o quemados. Alemania está a la cabeza del reciclado con un 70% y la media europea en un 49,2%, España se queda por debajo con un 40,5%**, lejos del 50% fijado por la UE.** Anualmente en el mundo se desechan 25 millones de toneladas de neumáticos,** 7 millones en Europa y más de 290.000 toneladas en España,** cabe reseñar que el 100% de los neumáticos usados recogidos se reciclan, mismo porcentaje que el papel y el vidrio.  En nuestro país hay cerca de 42.000 talleres mecánicos del automóvil, **de ellos 27.000 cambian neumáticos de forma habitual.** Estos puntos generadores, recogen la inmensa mayoría de las más de 290.000 toneladas de neumáticos fuera de uso desechados anualmente. **Materiales muy útiles para recuperar y fabricar nuevos productos ** Los neumáticos fuera de uso no son desechos, contienen materiales muy útiles, que **se extraen y separan para su uso en diversas industrias** como materia prima secundaria.  Están compuestos por un 16% de caucho natural, un 27% de caucho sintético, un 14% de fibra textil, un 14% de acero y un 28% de negro carbón, aditivo imprescindible para endurecer el caucho y disipar el calor de la banda de rodadura.   Estos materiales, una vez separados, se recuperan para nuevos usos**. El caucho reciclado procedente de neumático**s fuera de uso tiene aplicación en numerosos productos y servicios ecológicos que ofrecen nuevas alternativas dentro de la industria, la construcción, el deporte, la agricultura, la ganadería, la decoración, las infraestructuras…etc. **De la mano de los últimos avances tecnológicos**, este caucho triturado, granulado o en forma de polvo se reutiliza en una lista inacabable de nuevos usos que ofrecen grandes ventajas en términos ambientales y económicos.  Entre otros usos, el granulado de goma se utiliza **para el asfaltado de carreteras más seguras, silenciosas y duraderas**, losetas de seguridad absorbe impactos, pavimentos para parques infantiles, canchas deportivas, césped artificial, tejados para viviendas. Otros usos más recientes y muy interesantes del caucho son la **obtención de eco-combustible a través de la pirólisis.** Este es uno de los procedimientos actuales más ecosostenibles para convertir los neumáticos no sólo en combustibles alternativos, sino para transformarlos también en energía y productos petroquímicos de alto valor añadido.  El acero reciclado que se recupera de los neumáticos** es de una alta calidad y, una vez limpio,** es demandado por la industria siderúrgica como materia prima para la producción de acero nuevo. La fibra textil encuentra algunas aplicaciones en la elaboración de materiales** aislantes y elementos de construcción**, si bien actualmente, su destino principal es la valorización energética, mediante su transformación en un combustible sólido recuperado en la industria cementera. **El reciclado de neumáticos: Un circulo de economía sostenible ** La recogida y tratamiento de los neumáticos fuera de uso que se genera** en España representa uno de los mejores modelos de reciclaj**e y contribución a la economía circular. A través de su correcta gestión** se aprovechan recursos**, se preserva la materia prima y se evita su impacto en el medio ambiente.  A través de las 4R del Reciclado:** Reducir, Reutilizar, Reciclar y Recuperar, se aprovecha el 100% de los neumáticos** que se procesan, en un virtuoso círculo continuo que no genera residuos, si no materia prima. De las 4R la más eficiente **es la reutilización del neumático **mediante el renovado, proceso mediante el cual se le da una una 2ª vida útil a un neumático usado a través de la sustitución de la banda de rodadura.  Los neumáticos renovados ofrecen el mismo potencial kilométrico y la misma **seguridad que los neumáticos convencionales**. Además, están certificados con la norma E9 del Ministerio de Industria, cumpliendo los mismos estándares de calidad que un neumático convencional.  El renovado de neumáticos implica** ahorros energéticos y medioambientales:** ahorro de petróleo, ahorro de agua, ahorro energético y ahorro en emisiones de CO2 al medio ambiente. **45% Ahorro energético: **se necesitan 23’5 litros de petróleo para fabricar un neumático nuevo, y solo 13’05 para uno renovado **52% Ahorro emisiones CO2**: se emiten 63’64 kg de CO2 en el proceso de fabricación de un neumático nuevo, y solo 31 kg para uno renovado **50% Ahorro de agua**: se necesitan 1961 litros de agua para fabricar un neumático nuevo, y solo 980 para uno renovado EL reciclaje genera miles de puestos de trabajo,** Según la Organización Internacional del Trabajo (OIT), a finales de 2019** la economía verde era responsable de más de medio millón de empleos en España, el 2,5% de la ocupación total.