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title: "CargoBeamer amplía su cartera con un servicio integrado de primera y última milla"
description: "Al encargar el transporte de primera o última milla, los clientes podrán elegir entre un modelo individual o rotativo"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/cargobeamer-amplia-cartera-con-un-servicio-integrado-primera-y-ultima-milla/
date: 2023-03-15
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["General"]
tags: ["CargoBeamer", "Ferrocarril", "intermodalidad", "Transporte por carretera", "Última milla"]
type: post
lang: es
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# CargoBeamer amplía su cartera con un servicio integrado de primera y última milla

**CargoBeamer, operador de conexiones ferroviarias para semirremolques no gruables en Europa, amplía su cartera con un servicio de transporte por carretera de primera y última milla («drayage»)**. El concepto sirve como complemento opcional a las conexiones ferroviarias regulares de CargoBeamer, proporcionando una solución de tracción por carretera para los semirremolques de nuestros clientes. Comenzará a funcionar durante el segundo trimestre de 2023.

Una solución de tracción integrada hace que la **intermodalidad **sea más accesible tanto para los clientes existentes como para los nuevos que están trabajando en el cambio de los transportes por carretera al ferrocarril. Además, permite a las empresas de transporte evaluar la creciente escasez de camioneros optimizando su utilización. El servicio de tracción se ofrece en las siguientes regiones: norte de Italia, oeste de Alemania y Benelux, norte de Francia, sur de Francia y noreste de España, y gran parte del Reino Unido e Irlanda. Conectará todas las terminales de la red de CargoBeamer con ubicaciones de terceros, almacenes y puertos Ro-Ro de la región.

**Intermodalidad para todas las empresas de transporte**

Se han realizado los **primeros testes en la ruta Kaldenkirchen <> Domodossola,** donde se amplió el transporte de semirremolques en ambas direcciones por carretera hasta el puerto de Génova. Las **reservas **del nuevo servicio se realizarán a través del sistema integrado** «eLogistics» **de CargoBeamer. Al encargar el transporte de primera o última milla, los clientes podrán elegir entre un modelo individual o rotativo. Todas las emisiones causadas por el transporte por carretera de primera y última milla estarán cubiertas por el programa de **neutralidad de carbono **de CargoBeamer y, por tanto, se compensarán mediante el uso de certificados estándar de oro.

**Boris Timm, Director de Operaciones de CargoBeamer**, afirma: «*CargoBeamer siempre ha perseguido el objetivo de hacer más accesible la logística intermodal a las empresas de transporte por carretera de toda Europa. Al añadir este servicio de tracción, estamos reduciendo otra importante barrera que frenaba especialmente a los pequeños y medianos transitarios a la hora de cambiar los semirremolques al ferrocarril. Un servicio integrado de transporte por camión para prácticamente todos los tipos de **semirremolques** reduce considerablemente los costes de organización del transporte intermodal y permitirá a las empresas con poca o ninguna experiencia en el paso de la carretera al ferrocarril empezar a utilizar CargoBeamer por primera vez. Nuestros clientes también se beneficiarán de un aumento del rendimiento de las unidades movidas por los camioneros y de una cadena de suministro totalmente neutra en carbono al utilizar CargoBeamer*«.