--- title: "CCOO plantea movilizaciones para septiembre ante el estancamiento de la reducción de jornada" description: "Unai Sordo: ”Lo que estamos planteando es un proceso de movilizaciones para la vuelta de agosto, a lo largo del mes de septiembre”" url: https://www.diariodetransporte.com/general/ccoo-plantea-movilizaciones-para-septiembre-ante-el-estancamiento-la-reduccion-jornada/ date: 2024-08-15 modified: 2025-08-12 author: "Europa Press" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024081514232914426.jpg categories: ["General"] tags: ["CCOO", "Gobierno", "Negociaciones", "Patronal", "Sindicatos.", "trabajadores"] type: post lang: es --- # CCOO plantea movilizaciones para septiembre ante el estancamiento de la reducción de jornada El secretario general de **Comisiones Obreras (CCOO), Unai Sordo,** considera que los sindicatos tienen que dar un** impulso a las movilizaciones **a la vuelta del mes de agosto ante **el estancamiento** de las negociaciones sobre la reducción de jornada. *«Lo que estamos planteando es un proceso de movilizaciones para la vuelta de agosto, a lo largo del mes de septiembre*«, ha indicado el líder sindical en **una entrevista con RNE**, recogida por Europa Press. En este sentido, Sordo ha lamentado que las reuniones para tratar la reducción de la jornada laboral **«quedaron bastante estancadas» **a finales de julio y los primeros días de agosto, por lo que se ha mostrado partidario de que los sindicatos den un impulso a las movilizaciones en la calle y en centros de trabajo. En cualquier caso, el secretario general de CCOO ha subrayado que, con acuerdo entre **Gobierno, sindicatos y patronal, **o sin acuerdo, esta es una medida que antes o después tendrá que ir a las** Cortes Generales.** *«Nosotros ahí lógicamente pues vamos a exigir a los grupos políticos que avalen una reducción legal del tiempo de trabajo»*,** ha subrayado Sordo,** recordando que hace más de 40 años que se instauró la jornada laboral** de 40 horas **semanales y** «es tiempo de que esas 40 horas semanales se reduzcan al menos a las 37 horas y media que ahora mismo están encima de la mesa».** Por otro lado, cuestionado sobre** la semana laboral de cuatro días**, ha defendido la importancia de tender hacia una reducción general del tiempo de trabajo, pero ha apuntado que otro debate asociado tan importante como ese es el de la distribución** del tiempo de trabajo**, apuntando que «no vale una fórmula para todas las empresas y para todos los sectores». De este modo, si bien considera que la semana laboral de cuatro días es** muy deseable en muchos sectores, **seguramente no sea la fórmula para otros, como las cadenas de montaje.** «No vale una fórmula única»**, ha puntualizado. *«Son dos debates que van absolutamente de la mano. Trabajar menos, pero también **poder decidir entre empresarios y trabajadores **cómo se distribuye el tiempo de trabajo para que el trabajo no colonice la vida de las personas trabajadoras»*, ha explicado, añadiendo que, **el punto central**, es pactar definitivamente la reducción del tiempo de trabajo. - ![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024072317492650416.jpg) (/articulo/general/ccoo-reduccion-jornada-negociacion-avanza-convocaremos-movilizaciones/20240723185244094652.html) **Transporte sostenible ** Asimismo, Sordo ha reclamado un plan de **desarrollo estratégico **y de mejora de las infraestructuras ferroviarias para dotarlas de más recursos que permitan mayores frecuencias, ya que la inversión en la** movilidad sostenible **es uno de los elementos centrales para un país. En este sentido, ha criticado que España ha hecho** una inversión multimillonaria **durante muchos años en trenes de alta velocidad y «ha dejado desguarnecida» la inversión en el medio de** transporte **que luego coge la gente todos los días para ir a trabajar,* «que son sus cercanías, que son sus metros, que son sus trenes».* *«Los gobiernos, aparte de para hacer los diagnósticos, lo que tienen que hacer es poner los remedios»*, ha afirmado, recordando **que España **ha pasado una década de políticas de austeridad y de recorte de gasto público que está teniendo** efectos **demoledores sobre el sostenimiento de las infraestructuras. **Sector turismo ** Por otro lado, el líder de** CCOO **ha destacado que el cambio en las modalidades de contrato, es decir, pasar del contrato temporal al fijo discontinuo, ha supuesto estos últimos dos años una cierta mejora en **la situación del empleo** en el sector turístico, aunque ha reconocido que sigue estando marcado por la precariedad laboral. *«Sigue siendo un sector demasiado marcado por** la precariedad laboral, **aunque insisto, al menos en las modalidades de contrato, es decir, pasar del contrato temporal al fijo discontinuo, pues sí ha supuesto estos últimos dos años una cierta mejora»,* **ha explicado.** En este sentido, si bien esta cambio en la modalidad de contratación es un avance, para Sordo** «queda mucho por hacer»** en un sector que está muy marcado por la estacionalidad, los bajos **salarios **y por las condiciones precarias e inseguras en el puesto de trabajo. Asimismo, a nivel general, considera que **los datos de empleo en España** en estos últimos años están siendo buenos, ya que se han generado más puestos de trabajo que nunca y el país está en el récord histórico de cotizantes a la** Seguridad Social.** De tal modo, si se sigue apostando por la **Seguridad Social**, por la inversión pública, por la inversión privada y se siguen desplegando los fondos de recuperación europeos, «el empleo **en España** no tendría por qué resentirse».