Cómo elegir una cabeza tractora

Una cabeza tractora https://autoline.es/-/tractoras–c42 es un camión diseñado para remolcar remolques, semirremolques y cargas voluminosas. En España, este tipo de vehículo está equipado con acopladores de quinta rueda (FLC), que se utilizan para enganchar remolques, semirremolques, cargas sobredimensionadas o accesorios especiales. Como resultado, la tractora y el objeto a remolcar forman un acoplamiento que tiene movilidad.

¿Qué hay que tener en cuenta al elegir una cabeza tractora? 

Si vas a comprar un camión, nuevo o usado, merece la pena que prestes atención a lo siguiente:

.- Fórmula de rueda 

Las fórmulas de rueda de los camiones se denotan mediante dos dígitos, por ejemplo, 8*4. El primero es el número total, y el segundo es el número de ruedas motrices. Por ejemplo, la configuración 4*2 significa que hay 2 ejes en el vehículo, de los cuales uno es un eje motriz. Y 6*4 significa que hay 3 ejes, y sólo uno de ellos es motriz. En Rusia, los camiones más comunes con configuración de ruedas 4*2, y es suficiente para el transporte de larga distancia de cargas estándar. Un gran número de ejes aumenta la capacidad de carga del vehículo. Al mismo tiempo, el aumento del número total de ejes sin aumentar el número de ruedas motrices reduce la capacidad del vehículo a campo traviesa.

.- Depósito de combustible 

Cuanto más grande sea el depósito, más lejos se puede viajar con la reserva de combustible que se ha hecho en la base o en una estación de servicio probada. Los tractocamiones para transportes de media distancia pueden tener una capacidad de depósito de 500 litros, mientras que en los Eurofour diseñados para el transporte de larga distancia, la capacidad del depósito alcanza 1 o incluso más de 1 tonelada. También los depósitos difieren en materiales, pero los modernos se fabrican principalmente en aluminio. 

.- Cabina 

Los camiones «americanos» de larga distancia tienen un diseño de capó, con el motor adelantado. Los fabricantes europeos fabrican cabinas con el motor situado debajo del conductor. Esta distinción se ha desarrollado históricamente. Las carreteras en Europa son más estrechas y sinuosas que en USA, por lo que en Europa se introdujeron importantes restricciones a la longitud del tren de carretera y los diseñadores inventaron un camión de diseño «europeo». 

.- Cadena cinemática 

La potencia y la tracción de los motores de las tractoras modernas se calculan en función de su capacidad de carga útil. Las transmisiones de los camiones modernos son automáticas, con un número de etapas de 12 a 15. Por ejemplo, el tractor KAMAZ 5490-014-87 está equipado con una caja de cambios de 16 velocidades del fabricante alemán ZF.

Hay varios tipos de tractoras:

1. Tractoras de quinta rueda: Este tipo de camiones se encuentran con mayor frecuencia en las carreteras interurbanas y transportan semirremolques de formato estándar. 

2. De remolque: Estos vehículos se utilizan para transportar remolques pesados y otros camiones. 

3. Cantera: Se distinguen por una mayor tracción y características todoterreno y pueden transportar semirremolques de dos brazos, incluidos semirremolques de tipo volquete.

4. Balasto: Estos equipos están equipados con una plataforma en la que se instalan bloques de hormigón u otro tipo de lastre para aumentar el peso del vehículo. 

5.- Aeródromo: Diseñados para desplazar aeronaves por las carreteras de los aeropuertos, su cabina es baja y desprotegida.