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title: "Contracción del transporte en la eurozona del 1,3% en 2023, según el informe de Crédito y Caución"
description: "El transporte terrestre y el almacenamiento son los segmentos que registran los peores resultados, mientras que recuperación del transporte aéreo supone un cierto impulso al crecimiento"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/contraccion-transporte-la-eurozona-13-2023-segun-el-informe-credito-y-caucion/
date: 2024-01-25
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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tags: ["almacenamiento", "Crédito y Caución", "Economía", "Transporte aéreo", "Transporte Marítimo.", "Transporte terrestre."]
type: post
lang: es
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# Contracción del transporte en la eurozona del 1,3% en 2023, según el informe de Crédito y Caución

De acuerdo con el último **informe difundido por Crédito y Caución**, los niveles de crecimiento del sector global del transporte se han visto afectados por la **ralentización de la economía mundial** del segundo semestre de 2023. Las presiones sobre la cadena de suministro han retrocedido y los precios del transporte marítimo internacional en varias rutas importantes han vuelto a niveles prepandémicos. 

En la **eurozona**, Crédito y Caución prevé una contracción del sector del -1,3% en 2023. La confianza de los hogares y las empresas sigue siendo baja debido al aumento de los **costes de la energía**, la **presión inflacionista** en algunos países y el endurecimiento de la **política monetaria**. El transporte terrestre y el almacenamiento son los segmentos que registran los peores resultados, mientras que **recuperación del transporte aéreo** supone un cierto impulso al crecimiento. Debido a la reducción de los volúmenes del comercio mundial, las empresas se enfrentan a una mayor **competencia en el transporte** de mercancías a través del espacio Schengen. En **2024**, cabe esperar una **recuperación del crecimiento** del sector en la eurozona en el entorno del 2,8%. 

El **crecimiento global** del sector en 2023 se situará en el entorno del 5,2%, doce décimas por debajo de los niveles de 2022. Esta ralentización irá a más en los próximos meses. A pesar de los buenos resultados de los **mercados emergentes**, se prevé que el crecimiento de la producción mundial del **transporte y logística se desacelere** hasta el 3,8% en 2024 debido a la debilidad de la economía estadounidense, la ralentización de China y los efectos del endurecimiento de la política monetaria mundial. El debilitamiento del consumo pesará sobre los segmentos del transporte de mercancías. Los hogares son reacios a comprar bienes duraderos, dando prioridad a su gasto en servicios, mientras que las empresas retrasan la reposición de existencias ante la **debilidad de la demanda**. 

Se espera que el crecimiento **se recupere en 2025**, a medida que desaparezcan los efectos del endurecimiento monetario y la crisis de los precios de la energía. En los próximos años, la expansión del **comercio electrónico, la logística y el almacenamiento **deberían proporcionar elementos de crecimiento adicional. Se prevé que los mercados emergentes de Asia-Pacífico, África y Sudamérica impulsen la expansión sectorial. Esto es especialmente cierto en el caso de **China e India**, los países más poblados del mundo que están realizando fuertes inversiones en infraestructuras y redes de transporte.

A pesar de cierta relocalización, se prevé que el comercio mundial siga creciendo, apoyando la **demanda de transporte de mercancías y pasajeros** tanto a medio como a largo plazo. Entre sus fortalezas se encuentra el refuerzo creciente de la cadena de suministro. Los sectores que están desarrollando la **producción just-on.time** mantendrán mayores niveles de inventario como colchón de seguridad, lo que generará una demanda de instalaciones de almacenamiento. La aseguradora de crédito prevé que la creciente** inversión en digitalización **de almacenes, robótica y tratamiento de datos aumente la eficiencia de la cadena de suministro y reduzca los costes. La inversión en **tecnología inteligente** ayudará a las empresas de transporte a mejorar la transparencia y la flexibilidad. El crecimiento del comercio electrónico apoyará la demanda de servicios de mensajería e instalaciones de almacenamiento.

Entre las limitaciones y riesgos al crecimiento figura la **volatilidad del precio del petróleo**. Los elevados precios del combustible afectan negativamente a los márgenes del transporte y la logística en todos los segmentos. La **sostenibilidad** también presiona el desempeño del sector. La creciente demanda de **transporte ecológico** exigirá importantes inversiones a medio y largo plazo. Esto creará oportunidades, pero también supondrá un riesgo para las empresas que no puedan adaptarse. Si se trasladan los costes a los consumidores, es probable que repercuta negativamente en la demanda.

El sector está muy expuesto a los **riesgos geopolíticos**. El segmento de transporte marítimo depende en gran medida de la **libertad de navegación**. El aumento de las tensiones en el estrecho de Taiwán o en el Mar de China Meridional podrían causar perturbaciones. En algunos segmentos, como el transporte por carretera, la escasez de personal podría afectar a la actividad.