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title: "¿Dónde se encuentra hoy el transporte intermodal? Opinión"
description: "”La necesidad de Europa de una mayor competitividad y resiliencia plantea un reto para todos los sectores de la economía, incluido el transporte combinado”"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/donde-se-encuentra-hoy-el-transporte-intermodal-opinion/
date: 2024-08-20
modified: 2025-08-11
author: "eMutation"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024082012543310554.jpg
categories: ["General"]
tags: ["Ferrocarril", "intermodal", "Opinión y Debate", "Transporte aéreo", "Transporte Marítimo.", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# ¿Dónde se encuentra hoy el transporte intermodal? Opinión

!(https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024082012521069757.jpg)*Ralf-Charley Schultze. Director General de la UIRR*

El Informe **UIRR 2023-24 junto **con su suplemento estadístico se ha publicado en el sitio web de la** Union Internationale pour le Transport combiné Rail-Route **(UIRR), la organización europea que promueve el **transporte intermodal**.

El informe ofrece una visión del año de la comunidad UIRR de operadores de** transporte combinado**, administradores de terminales, socios tecnológicos y pares de MoU.

**Los temas centrales son:**

Calidad del transporte **ferroviario** de mercancías. Transporte i**ntermodal** y Transformación **digital.**

Los proyectos de investigación y** el estado de los servicios**, en su mayoría digitales, ofrecidos por la UIRR también se pueden encontrar en el Informe junto con un resumen de la** Campaña CT4EU** y el año de la asociación, así como los datos estadísticos del desempeño **anual de 2023** que supusieron una contracción del **-10,57%.**

El año 2023 ha traído consigo nuevas** crisis en el transporte, **como las consecuencias de la guerra para el** transporte marítimo**, las perturbaciones causadas por el exceso de obras de **infraestructura, **así como las perturbaciones causadas por huelgas y fenómenos** meteorológicos **extremos. Al mismo tiempo, ninguna de las crisis anteriores ha sido resuelta. Por ello, la UIRR ha tenido y tendrá que ocuparse continuamente de **la gestión de crisis.**

**El presidente de la UIRR, Michail Stahlhut, opinó que:** *“Los responsables políticos reconocerán la contribución del** transporte combinado **puerta a puerta a la competitividad de la economía europea, que se logra a través de **su mayor eficiencia** en términos de mano de obra, energía, infraestructura y medio ambiente. Una economía europea resiliente necesitará mucho más transporte combinado»».*

**Por su parte, el vicepresidente de la UIRR, Jürgen Albersmann, añadió:*** “La comunidad de la UIRR decidió reforzar la asociación eligiendo una nueva Junta Directiva que utilizará hechos y cifras para informar y convencer a los **responsables de la toma de decisiones** tanto europeos como nacionales sobre la contribución inmediata que puede hacer **el transporte** combinado durante los próximos años»».*

La necesidad de Europa de una mayor competitividad y resiliencia plantea un reto **para todos los sectores **de la economía, incluido el transporte combinado. La solución debe pasar por una mayor normalización y un mayor nivel de digitalización** armonizada, **respaldados por una gama más amplia de servicios digitales más eficaces. Esto tendrá que complementarse **con un marco regulador **de mayor rendimiento para el Espacio Ferroviario Europeo Único y para el sector del transporte combinado. La segunda fase de la campaña **CT4EU **se iniciará pronto para acompañar de manera eficiente los expedientes legislativos en curso.

***Para Ralf-Charley Schultze, Director General autor de este artículo:** *“La UIRR ha estado trabajando intensamente junto con sus miembros para la comunidad europea del transporte combinado a lo largo de 2023. La asociación hará todo lo posible **para que el transporte combinado** vuelva a la senda del crecimiento y a una mejor productividad que son necesarias para** cumplir su papel **en la consecución de los objetivos políticos de los 27 Estados miembros de la Unión Europea»*

[**En este enlace se puede consultar el informe de la UIRR**](https://www.uirr.com/en/media-centre/annual-reports/annual-reports/mediacentre/2922-uirr-annual-report-2023-24.html)