Los conductores europeos pagarán una «prima geopolítica» de 150 millones de euros adicionales al día a medida que el precio del petróleo supere los 100 dólares por barril, según un nuevo estudio de T&E sobre las primas en los precios de los combustibles en 2022.
«Europa pagará un alto precio por su dependencia del petróleo importado», advierte T&E, que aboga por medidas a largo plazo, en lugar de a corto plazo, para liberar a Europa de la volatilidad de las crisis geopolíticas.
En el 2022, la última vez que el precio del petróleo superó los 100 dólares por barril, los europeos gastaron 55.000 millones de euros más en los surtidores. A mediados de 2022, en toda la UE, los precios del diésel subieron un 45 % y los de la gasolina, un 36 %. A finales de junio de 2022, los precios de la gasolina y el diésel en los surtidores superaban los 2 € por litro, lo que significa que los conductores gastaban entre 24 € y 31 € más en llenar un motor de 50 litros que antes de la crisis.
Antony Froggatt, director sénior de T&E, afirmó que: «La dependencia europea del petróleo genera una prima geopolítica cada vez que hay volatilidad global. Esto seguirá paralizando la economía europea y presionando a los hogares, a menos que eliminemos estructuralmente nuestra dependencia de los combustibles fósiles importados. Donald Trump y sus aliados en Rusia y Arabia Saudí tienen mucho poder, pero algo que no controlan es el viento y el sol. Europa debe priorizar ahora los vehículos eléctricos, las bombas de calor y las energías renovables para garantizar que esto no vuelva a suceder».
«Los 55.000 millones de euros adicionales en 2022 se consiguieron a pesar de que los gobiernos de la UE renunciaron a 30.000 millones de euros en recortes de impuestos sobre los combustibles , un subsidio financiado esencialmente por los contribuyentes. Estas medidas redujeron los precios para los consumidores a corto plazo, pero no lograron reducir estructuralmente la dependencia del petróleo ni proteger nuestra economía de futuras fluctuaciones de precios», afirman desde T&E.
Los 7,7 millones de coches eléctricos en Europa ya han reducido el consumo de petróleo en 126.000 barriles diarios. Con los precios del combustible de 2022, los conductores europeos con un vehículo eléctrico ahorrarían unos 39 millones de euros al día.
La Comisión Europea estima que, en 2022, el subsidio total a los combustibles fósiles ascendió a 136.000 millones de euros, de los cuales 107 000 millones se destinaron a los consumidores de petróleo y gas. Más de la mitad se destinó a una respuesta directa a la crisis de los precios de la energía.
Con 136.000 millones de euros, se podrían haber sustituido 5,4 millones de coches por vehículos eléctricos asequibles (25.000 euros), lo que habría reducido la dependencia petrolera de la UE en 70.000 barriles de crudo al día y habría ahorrado al continente 2.500 millones de dólares anuales en importaciones de petróleo.
El aumento de los precios mundiales del mercado se traduce en mayores beneficios para el sector de los combustibles fósiles. Las empresas de petróleo y gas de la UE obtuvieron unos 104.000 millones de euros en beneficios en 2022, un aumento del 45 % en comparación con 2021.
En 2022 y 2023, la normativa de la UE sobre beneficios extraordinarios en el sector energético estaba en vigor para intentar recuperar parte de los beneficios excesivos. Esta normativa ya ha caducado y la UE debería estar preparada para reintroducirla rápidamente en caso de un aumento de los precios de la energía a largo plazo, según T&E.
«Reducir la cantidad de petróleo y gas que importamos es beneficioso para todos. Mejora la seguridad económica, reduce las incertidumbres geopolíticas y disminuye nuestro impacto climático. Revertir las políticas y medidas para alcanzar los objetivos climáticos, como la eliminación gradual de los vehículos de combustibles fósiles para 2035 o retrasar la implementación del precio del carbono de la UE para la calefacción y los combustibles, solo nos restará seguridad», concluye Antony Froggatt.
Se eliminarán los comentarios que contengan insultos o palabras malsonantes.