---
title: "El ex CEO de Volkswagen Martin Winterkorn comparece desde hoy en el juicio por el ”dieselgate”"
description: "El proceso judicial se espera que se alargue hasta septiembre de 2025"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/el-ex-ceo-volkswagen-martin-winterkorn-comparece-desde-hoy-el-juicio-por-el-dieselgate/
date: 2024-09-03
modified: 2025-08-11
author: "Europa Press"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024052113471628150.jpg
categories: ["General"]
tags: ["Dieselgate", "Emisiones.", "Fabricantes", "Tribunales.", "Volkswagen"]
type: post
lang: es
---

# El ex CEO de Volkswagen Martin Winterkorn comparece desde hoy en el juicio por el ”dieselgate”

El antiguo consejero delegado de** Volkswagen Martin Winterkorn **ha comparecido este martes ante el juzgado de la ciudad alemana de **Braunschweig** en el inicio del juicio penal por su papel en **el ‘dieselgate’,** el escándalo de manipulación de emisiones en algunos de los vehículos** diésel** del grupo automovilístico germano a través de un **software.**

El abogado de Winterkorn ha declarado en la entrada a los juzgados que el ex-directivo rechaza las acusaciones vertidas contra él alegando que ni perjudicó ni defraudó** «a nadie», **según recogen medios locales consultados por Europa Press.

**En 2015 **los reguladores estadounidenses descubrieron que algunos** motores diésel de Volkswagen **habían sido programados intencionadamente para falsear los resultados de las pruebas de emisiones de manera que **se vendieron a los clientes** sin cumplir con los estándares medioambientales que el grupo aseguraba cumplir. Por ello, Volkswagen ha tenido que pagar hasta ahora más de** 30.000 millones **de euros en multas a indemnizaciones.

Winterkorn, acusado de fraude comercial, manipulación del mercado y** falsedad **en sus declaraciones, cuenta con un escrito de acusación de más de 600 páginas.

En concreto, al ex CEO de Volkswagen no se le acusa de ser el instigador del caso, sino de** no impedir el uso del software **alterado de medición de emisiones una vez que se enteró de su existencia, lo que permitió que se vendieran 9 millones de coches con esta trampa en Europa y Estados Unidos, causando un perjuicio total de** 100 millones **de euros a los clientes.

La segunda acusación alega que Winterkorn y otros **dos miembros** del consejo de entonces informaron demasiado tarde a los mercados sobre el amaño de las emisiones diésel.

La tercera acusación fue presentada por los fiscales** de Berlín en 2021 **en la que alegan que Winterkorn mintió al testificar en una investigación parlamentaria en enero de 2017. El proceso judicial se espera que se alargue hasta septiembre de **2025.**
