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title: "El transporte terrestre, entre los sectores con mayor absentismo laboral"
description: "Randstad Research publica un boletín trimestral centrado en el estudio de las principales magnitudes vinculadas al absentismo laboral, a partir de cifras oficiales "
url: https://www.diariodetransporte.com/general/el-transporte-terrestre-entre-los-sectores-con-mayor-absentismo-laboral/
date: 2023-08-28
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["General"]
tags: ["absentismo laboral", "Estudio", "Mercancías", "Transporte.", "Viajeros"]
type: post
lang: es
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# El transporte terrestre, entre los sectores con mayor absentismo laboral

Según el último** Informe Trimestral de (https://www.randstadresearch.es/) **el sector del transporte terrestre es uno de los que más sufre el absentismo laboral en España. Si la media de las horas pactadas que se pierden por esta razón en** las empresas españolas es del 6,3%, **en el caso de las que se dedican al transporte de pasajeros y mercancías este porcentaje se eleva **al 6,6%, un 0,4% más que hace un año.**

 La investigación realizada por** Randstad, que abarca un total de 79 subsectores,** concluye que en promedio, y para el conjunto de la economía española durante el primer trimestre de este 2023, cada día un total de **1.290.244 personas** no acudieron a su puesto de trabajo.

El absentismo laboral –**la ausencia del trabajador de su puesto de trabajo** cuando estaba prevista su presencia- se configura como un problema grave para las empresas españolas, con un impacto directo sobre la productividad y los costes empresariales, lastrando asimismo su competitividad.

Dada la magnitud del problema, **Randstad Research publica un boletín trimestral** centrado en el estudio de las principales magnitudes vinculadas al absentismo laboral, a partir de cifras oficiales –procedentes de la Encuesta Trimestral de Costes Laborales del Instituto Nacional de Estadística (INE)-, profundizando en el análisis de la situación a nivel sectorial –además de los datos para el conjunto de la economía se desagregan las cifras en 79 divisiones de actividad diferentes, correspondientes a la **Clasificación Nacional de Actividades Económicas (CNAE)** a dos dígitos.

Los datos correspondientes **al primer trimestre de 2023 **ponen de manifiesto que en España el nivel de absentismo ha provocado la pérdida de un 6,3% de las horas pactadas, mientras que el absentismo por IT (incapacidad temporal, con baja médica) ha supuesto la pérdida de un 4,9% de las horas pactadas enel período referido. Se puede contar con una aproximación** al volumen de trabajadores que se ausentan de su puesto de trabajo** si se tiene en cuenta que en el primer trimestre de 2023 el número de ocupados según la Encuesta de Población Activa (EPA) ascendía a 20,45 millones de personas. En dicho caso, **un 6,3% de absentismo equivale **a que, en promedio, cada día un total de 1.290.244 personas no acudieron a su puesto de trabajo, de las cuales un total de 992.078 personas se encontraban de baja médica durante el primer trimestre del año.

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023082812490158238.jpg)**

El análisis sectorial pone de manifiesto que existe **una gran dispersión respecto al absentismo**: mientras que algunos sectores cuentan con un nivel reducido –diez sectores contaban **con absentismo por debajo del 4%, siendo el menor nivel un 2,6%- **otros se enfrentan a un grave problema relacionado con el absentismo –los diez sectores con mayor absentismo se sitúan por encima del 8%. En el caso del** transporte terrestre de pasajeros y mercancías el absentismo se sitúa en el 6,6%**, claramente por en cima del 6,3% del promedio de los sectores, y con la circunstancia añadida de que es uno de los pocos sectores donde además ha crecido en el último año, concretamente un 0,4%. 

El 30 también apunta a que en ciertas** comunidades autónomas el absentismo es más grave**, como en País Vasco (8,7%), Galicia (7,3%) y Cantabria (7,2%). Mientras que en Baleares (4,8%), La Rioja (5,1%) y Madrid (5,6%) el problema, aunque relevante, no tiene la misma magnitud que en otras comunidades.