El Departamento de Energía de Estados Unidos (DOE) anunció el programa de financiación SuperTruck Charge, que otorgará 72 millones de dólares (64.744.554 euros aprox.), para proyectos que permitirán el diseño, desarrollo y demostración de infraestructura innovadora de carga de vehículos eléctricos (VE) cerca de puertos clave, centros de distribución y corredores principales en apoyo de vehículos medianos y pesados electrificados (MHDV).
SuperTruck Charge busca soluciones innovadoras y replicables que respalden los VE de servicio mediano y pesado (MHD), aceleren la implementación de la infraestructura de carga y reduzcan las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).
Es necesario identificar instalaciones de carga de alta potencia y replicables a gran escala para dar servicio a flotas eléctricas de MHD con decenas a cientos de vehículos. También es necesario desarrollar una infraestructura de carga de alta capacidad para dar servicio a camiones eléctricos de MHD para casos de uso de larga distancia (más de 500 millas por día) a lo largo de los principales corredores y regiones rurales donde la capacidad de la red es limitada.
Estados Unidos firmó recientemente el Memorando de Entendimiento Drive to Zero , que establece la ambición de que el 30% de todas las ventas de MHDV nuevos sean de cero emisiones para 2030 y una transición completa a una flota de cero emisiones para 2040. Una mayor investigación, desarrollo y demostración de instalaciones de carga de alta potencia y alta capacidad con estrategias de Integración de la Red Vehicular (VGI) para MHDV electrificados serán fundamentales para cumplir estos objetivos al tiempo que se garantiza la interoperabilidad de los equipos, la mitigación de los impactos en la red, la mejora de la resiliencia y la confiabilidad de la red y la creación de una presión a la baja sobre las tarifas eléctricas.
Esta oportunidad de financiación identifica posibles soluciones para abordar las brechas actuales en la infraestructura de carga de vehículos eléctricos de alta velocidad (MHDV) necesaria para permitir una mayor utilización de flotas electrificadas y reducir drásticamente las emisiones de GEI debido a los camiones MHD. Este programa fomenta el desarrollo y la inclusión de soluciones de carga innovadoras con y sin cables para implementar la carga de vehículos eléctricos de alta potencia para flotas de vehículos eléctricos de alta velocidad.
Los resultados de este programa conducirán a una implementación acelerada de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos públicos a gran escala con tecnologías de recursos de energía limpia, además de proporcionar una mayor resiliencia y confiabilidad de la red. SuperTruck Charge está alineado con los planes y estrategias del Plan Nacional de Descarbonización del Transporte de EE. UU. para abordar la justicia energética, impulsar la economía, crear empleos bien remunerados y ampliar el acceso a tecnologías de vanguardia que reduzcan las emisiones de GEI y creen comunidades más saludables.
VTO espera realizar dos o tres adjudicaciones bajo el programa SuperTruck Charge, cada una de ellas con un rango de entre 24 y 36 millones de dólares.
Como parte de la solicitud, los solicitantes deben describir cómo se incorporarán los objetivos de diversidad, equidad e inclusión en el proyecto. En concreto, los solicitantes deben presentar un plan de diversidad, equidad e inclusión que describa las acciones que emprenderá el solicitante para fomentar un entorno acogedor e inclusivo, apoyar a las personas de grupos subrepresentados en STEM, promover la equidad y alentar la inclusión de personas de estos grupos en el proyecto; y en qué medida las actividades del proyecto se ubicarán en comunidades desatendidas o las beneficiarán. Las solicitudes también deben garantizar que las implementaciones de infraestructura de carga propuestas estén abiertas a múltiples flotas y/o proporcionen un aspecto de carga pública para demostrar un acceso y una utilización más amplios.
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