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title: "EVARM desarrolla su primer camión con pila de hidrógeno. Fotos"
description: "La empresa española EVARM especializada en la transformación de vehículos de combustión a energías alternativas sostenibles ha creado una pila de combustible de hidrógeno con diseño y tecnología propios"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/evarm-desarrolla-primer-camion-con-pila-hidrogeno-fotos/
date: 2025-04-10
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["General"]
tags: ["camion", "Combustibles.", "Emisiones.", "Empresas", "EVARM", "Hidrógeno"]
type: post
lang: es
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# EVARM desarrolla su primer camión con pila de hidrógeno. Fotos

La empresa española** EVARM, **especialista en soluciones de movilidad sostenible a medida, lanzará un** camión con pila de combustible de hidrógeno** que estará operativo el segundo** semestre de 2025.** La materialización de este proyecto constituye un gran hito para la compañía, con sede en Sant Boi del Llobregat (Barcelona), y sienta las bases para contribuir a una futura descarbonización del **transporte industrial en España.**

Uno de los avances más significativos logrados por** EVARM es el diseño y desarrollo de una pila de combustible** con tecnología propia, con el fin de lograr unos parámetros optimizados para el tipo de **uso requerido en el transporte por carretera**.

!(https://youmediahub-backend.onrender.com/api/image/press-room-20/Xavi_Ribas-Pila_Hidrogen_Evarm_08?size=landscape)

Esta pila de H2, en cuya fabricación **ha colaborado el especialista alemán EKPO c**on el apoyo del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología para la Movilidad Urbana (EITUM), es ultracompacta, **desarrolla 120 kW y obtiene una eficiencia energética del 60%, **muy superior a la de un motor diésel, que se sitúa entre el 30-40%, con cero emisiones de carbono gracias al hidrógeno verde. Su principal ventaja es la capacidad de proporcionar energía limpia –electricidad en este caso– sin emisiones contaminantes, generando** solo vapor de agua como residuo.**

En comparación con un camión equivalente con baterías eléctricas, la pila de combustible de EVARM **reduce la necesidad de almacenamiento energético** en un 80% y proporciona una autonomía cinco veces superior, alcanzando los 450 kilómetros, con un peso total del vehículo de 26 toneladas.

!(https://youmediahub-backend.onrender.com/api/image/press-room-20/qt6yaz8owye24sjntacp?size=landscape)

Para este primer prototipo, **se ha partido de la base de un Iveco S-Way de serie**, uno de los camiones más extendidos para usos industriales municipales, así como para el transporte regional. **En las instalaciones de EVARM se han eliminado el motor diésel, **los depósitos de combustible y los sistemas de tratamiento de gases.

Estos se han reemplazado por un motor eléctrico de 250 kW, la pila de combustible y **los depósitos de hidrógeno. Applus+ IDIADA **ha participado en el proceso prestando su soporte de ingeniería, dentro del proyecto Veh2Dem, apoyado por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE).

La primera unidad de EVARM** se entregará este mismo año al Grupo PreZero,** la división de servicios ambientales del **Grupo Schwarz**, que la pondrá en servicio como prueba piloto para** la recogida de residuos municipales. **

!(https://youmediahub-backend.onrender.com/api/image/press-room-20/Xavi_Ribas-Pila_Hidrogen_Evarm_20?size=landscape)

Tras comprobar su operatividad, eficiencia y sostenibilidad ambiental, el objetivo es transformar** la flota actual de combustión de PreZero **a propulsión eléctrica con H2, lo que se traduce en una apuesta **clara por la movilidad sostenible **y un paso adelante en la transición energética en el sector de la gestión de residuos, en particular, y del transporte, en general.

*“Este primer vehículo con pila de hidrógeno, a los que **seguirán otros destinados a múltiples empresas,** representa el inicio de un camino que consideramos definitivo hacia un transporte industrial más limpio y eficiente, con energía sostenible y cero emisiones de carbono. Esta evolución es el siguiente paso lógico para nosotros, tras una década dedicada a transformar vehículos y reducir su huella de carbono»*,** asegura Xavier Ribas, CEO de EVARM.**