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title: "La CNMC recomienda eliminar restricciones en los cursos de sensibilización y reeducación vial"
description: "Estos cursos se regirán por un sistema de autorización y no de concesión, tal y como ya había defendido la CNMC en anteriores informes"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/la-cnmc-recomienda-eliminar-restricciones-los-cursos-sensibilizacion-y-reeducacion-vial/
date: 2024-05-08
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["General"]
tags: ["CNMC", "curso de reeducación vial y sensibilización", "Cursos", "Permiso de conducir", "recuperación puntos"]
type: post
lang: es
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# La CNMC recomienda eliminar restricciones en los cursos de sensibilización y reeducación vial

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (**CNMC**) ha analizado el proyecto de **orden ministerial** por el que se regulan los **cursos de sensibilización y reeducación vial **para los titulares de un permiso o licencia de conducción. 

La nueva norma regula en detalle la **duración, el contenido y los requisitos **de estos cursos, que pueden ser de recuperación parcial de puntos y de recuperación del permiso de conducción. 

**Carnet por puntos y cursos de sensibilización**

En España se aplica el permiso y la licencia de conducción **por puntos desde 2006.** En general, de un saldo de 12 puntos (que puede cambiar al alza, siendo un buen conductor y/o realizando cursos de sensibilización y/o de conducción segura y eficiente; o bien a la baja, si se cometen infracciones de tráfico) se pueden perder puntos, de tal manera que, si se pierden todos los puntos, no se podrá conducir ningún tipo de vehículo. 

**Nuevo modelo de autorización administrativa**

Los centros que daban estos cursos de sensibilización y reeducación vial se gestionaban hasta el año pasado a través de un sistema de concesión administrativa que, como consecuencia de una sentencia del TS de 2023, se ha modificado por un **sistema de autorización**. 

Frente a un sistema de competencia por el mercado (concesión), el nuevo sistema de autorización no establece restricciones cuantitativas (número de operadores) ni cualitativas (precio) al conjunto de operadores que quieran prestar el servicio. Con este modelo, se pasa de un sistema cerrado y con precio fijo a uno** abierto y de precio libre**, lo que redundará, en general, en beneficio de los consumidores. 

**Recomendaciones de la CNMC**

Aunque la nueva norma aporta algunos aspectos positivos (como permitir la formación online de una parte de los cursos), introduce **nuevas restricciones** sobre las que la CNMC formula las siguientes recomendaciones:

.- Que la participación de las víctimas de siniestros viales en los **cursos a través de una asociación **que tenga una antigüedad mínima de 3 años sea objeto de justificación desde la óptica de los principios de buena regulación.

.- Que se permita que los alumnos de los cursos de recuperación parcial de puntos y de los cursos de recuperación del permiso de conducción **compartan formación**, junto con otros alumnos del centro de formación.

.- Que se **eliminen las restricciones **a la impartición de los cursos (días y períodos lectivos, jornadas máximas y mínimas, horarios y descansos entre clases).

.- Que se justifique adecuadamente la **necesidad y proporcionalidad** de la exigencia de repetir la parte específica del curso en caso de suspender la prueba de conocimientos de la DGT para recuperar el permiso de conducción.

La CNMC puede **actuar de manera consultiva**, pudiendo ser consultada por las Cámaras Legislativas, el Gobierno, los departamentos ministeriales, las Comunidades Autónomas, las Corporaciones locales, los Colegios Profesionales, las Cámaras de Comercio y las Organizaciones Empresariales y de Consumidores y Usuarios (de acuerdo con el artículo 5.2 de la Ley 3/2013, de 4 de junio, de creación de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia) o de oficio (de acuerdo con el artículo 5.1.h).