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title: "La Comisión Europea presenta el proyecto de un permiso de conducir digital para toda la UE"
description: "Entre los infractores de tráfico, se pondrá en marcha un nuevo sistema que permitirá una inhabilitación para conducir en toda la UE"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/la-comision-europea-presenta-el-proyecto-un-permiso-conducir-digital-para-toda-la-ue/
date: 2023-03-05
modified: 2025-08-12
author: "Julio Gómez"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/Cual-es-el-salario-medio-de-un-camionero-en-Espana.jpg
categories: ["General"]
tags: ["Carnet", "Comisión Europea.", "Conductores.", "Proyecto", "Unión Europea."]
type: post
lang: es
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# La Comisión Europea presenta el proyecto de un permiso de conducir digital para toda la UE

La **Comisión Europea** ha presentado un proyecto de propuesta con un plan para un permiso de conducir digital unico en todos los estados** miembros de la Unión Europea,** que contemplaria, entre otras cuestiones, la inclusion de todos los ***datos de de los conductores y conductoras***, para poder evitar situaciones actuales como la inmunidad sancionadora cuando las infracciones de tráfico en carretera se comenten en otro país diferent**e al de residencia del infractor.**

Es parte de las propuestas de la Comisión Europea para acelerar el camino hacia la Visión Cero que se logrará para 2050 introduciendo también nuevas reglas sobre conductores novatos y alcohol y facilitando la aplicación de infracciones **de tráfico transfronterizo.**

**Novedad**

La propuesta sobre permisos de conducción modifica la legislación comunitaria **existente y se inspira en las mejores prácticas** que ya están en vigor en varios Estados miembros, anunció la CE. La Comisión propone la introducción de** un permiso de conducción digital,** el primero de este tipo en el mundo. Será mucho más fácil sustituir, renovar o canjear un permiso de conducción ya que todos los trámites serán en línea,** afirma la Comisión.**

**Libertad condicional**

La Comisión también prevé un período de prueba de al menos **dos años para los conductores **novatos después de pasar la prueba, y una regla de tolerancia cero sobre la conducción bajo los efectos** del alcohol. Según la CE**, esto es esencial ya que, aunque los conductores jóvenes solo representan el 8 % de todos los conductores de automóviles, 2 de cada 5 colisiones fatales involucran a un conductor **o pasajero menor de 30 años.**

**Cursos**

Las propuestas legislativas incluyen permitir que los jóvenes realicen su prueba y comiencen a conducir acompañados **de automóviles y camiones a partir de los 17 años**, para adquirir experiencia al volante. Otro objetivo es adaptar la formación y las pruebas de **los conductores para prepararlos mejor** para la presencia de usuarios vulnerables en la carretera. Esto ayudará a mejorar **la seguridad de los peatones,** los ciclistas y los usuarios de scooters y bicicletas eléctricas a medida que la UE transita hacia una movilidad urbana más sostenible.ç

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![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023030210493632111.jpg)

(/articulo/carretera/comision-europea-recomienda-que-pueda-conducir-camiones-17-anos/20230302105619081644.html)

**Fin de la impunidad**

Las normas actuales de la UE sobre la aplicación transfronteriza han ayudado** a garantizar que los infractores de tráfico **no residentes no permanezcan en el anonimato. No obstante**, en 2019 un 40% **de los delitos transfronterizos **se cometieron** con impunidad, ya sea porque no se identificó al delincuente o porque no se ejecutó el pago. Las nuevas propuestas buscan permitir que las autoridades policiales tengan acceso a otros **registros nacionales de licencias de conducir.**

![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023030515554668685.png)**

A partir de ahora, solo el exceso de velocidad y la conducción bajo los efectos **del alcohol se aplican a nivel transfronterizo**. La Comisión propone ampliar el ámbito de las infracciones de tráfico añadiendo también la falta de distancia suficiente, **los adelantamientos peligrosos, **el estacionamiento peligroso, el cruce de una línea blanca continua, la conducción en sentido contrario, las infracciones de** los corredores de emergencia y la sobrecarga**. El objetivo es minimizar la posibilidad de impunidad de los delincuentes no residentes.

Para evitar la impunidad entre los infractores de tráfico, se pondrá en marcha un nuevo sistema que permitirá **una inhabilitación para conducir en toda la UE c**uando un Estado miembro decida inhabilitar a un conductor debido a una infracción **cometida en su territorio.** Las propuestas se enviarán al Parlamento Europeo y al Consejo con arreglo al procedimiento legislativo ordinario de la UE de un diálogo a tres bandas.