--- title: "La DGT pone en marcha el dispositivo de la Operación Especial 1º de mayo" description: "Se restringirá la circulación de camiones en general y a los que transportan determinadas mercancías en ciertos tramos, fechas y horas" url: https://www.diariodetransporte.com/general/la-dgt-pone-en-marcha-el-dispositivo-de-la-operacion-especial-1o-de-mayo/ date: 2026-04-30 modified: 2026-04-29 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/04/La-DGT-pone-en-marcha-el-dispositivo-de-la-Operacion-Especial-1o-de-mayo.jpg categories: ["General"] tags: ["1 de mayo", "Desplazamientos", "DGT", "Operación Especial", "restricciones camiones"] type: post lang: es --- # La DGT pone en marcha el dispositivo de la Operación Especial 1º de mayo La Dirección General de Tráfico (DGT) activará desde las 15 horas de hoy, 30 de abril, el dispositivo de la **Operación Especial 1º de Mayo**, que se mantendrá hasta las 24 horas del domingo, día 3 de mayo. Para estos días están previstos un total de **6.040.000 movimientos** de largo recorrido por carretera, cifra inferior a la de años anteriores debido a que el día 2 de mayo, festivo habitual en la Comunidad de Madrid, es sábado y se acorta el periodo vacacional en este territorio. No obstante, la previsión de movimientos diarios -en torno a 1,5 millones- es ligeramente superior a la registrada el año pasado. Para dar cobertura a estos desplazamientos, la DGT contará con la máxima disponibilidad de sus **recursos humanos** (agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal de los Centros de Gestión de Tráfico, Unidad de Medios Aéreos y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera), que trabajarán para facilitar la movilidad y velar por la seguridad. En esta labor se emplearán todos los **medios técnicos** de los que dispone la DGT: radares fijos y móviles de control de velocidad, además de helicópteros, drones y cámaras para controlar el uso de móvil y del cinturón de seguridad. Este despliegue permitirá poner en marcha una serie de **medidas de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico**, con el objetivo de gestionar el importante movimiento de vehículos que se concentrará en un corto periodo de tiempo, menor que en otras ocasiones, y con orígenes y destinos similares. Para favorecer la fluidez en las zonas más conflictivas, el operativo contempla la instalación de **carriles reversibles y adicionales** señalizados con conos, que se habilitarán en las horas de mayor afluencia circulatoria para aligerar la congestión incrementando la capacidad de la vía y distribuyendo el tráfico. Además, se propondrán recorridos alternativos con el objetivo de aliviar el tráfico por el centro de la península, que será la zona con mayor presión circulatoria. Estos itinerarios ofrecerán opciones a los conductores que circulen en el sentido de mayor intensidad de tráfico, pero también a los que vayan en sentido contrario y puedan resultar “penalizados” por alguna de las medidas regulatorias establecidas. Por otro lado, se paralizarán las obras en las carreteras, tanto para evitar la congestión que pueden originar al reducir el número de carriles disponibles como para mejorar la seguridad vial de conductores y operarios. Asimismo, se limitará la celebración de pruebas deportivas y otros eventos que supongan la ocupación de la calzada y se **restringirá la circulación de camiones** en general y a los que transportan determinadas mercancías en ciertos tramos, fechas y horas. **Previsiones de circulación ** Las previsiones de circulación elaboradas por Tráfico indican que, desde las primeras horas de la tarde del jueves, día **30 de abril**, se producirán importantes movimientos que provocarán intensidades elevadas y retenciones en sentido de salida de los grandes núcleos urbanos, así como en las principales vías de acceso a las zonas turísticas de costa, segunda residencia y montaña. Las complicaciones se acentuarán a medida que avance la tarde para trasladarse a última hora a las zonas de destino. La franja horaria más desfavorable para emprender viaje estará comprendida entre las 15:00 y las 23:00 horas. El viernes, día **1 de mayo**, continuará durante la mañana el tráfico intenso de salida de los grandes núcleos urbanos y en carreteras de acceso a los puntos de destino, especialmente en el litoral y en zonas de acampada. En la jornada del sábado, día **2 de mayo**, continuarán las salidas de fin de semana, aunque no se esperan retenciones de consideración. Por la tarde, se iniciarán los primeros movimientos de retorno, que se irán incrementando de cara al día siguiente. **La operación retorno** A primeras horas de la tarde del domingo, día **3 de mayo**, se prevén problemas de circulación en los principales ejes viarios que encauzan el retorno. Las probables retenciones se concentrarán inicialmente en autovías y autopistas, para trasladarse de manera progresiva a la entrada de los principales núcleos de población. Por este motivo se instalarán durante la tarde-noche medidas de ordenación y regulación en carreteras de las comunidades de Andalucía, Comunidad Valenciana, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Madrid y Murcia para favorecer la entrada de vehículos a las ciudades. **Prevención y prudencia** En uno de los periodos del año con más desplazamientos en un menor periodo de tiempo, la DGT recuerda que prevención y prudencia son las mejores compañeras de viaje para llegar a los lugares de destino y regresar a casa. La colaboración de todos los usuarios de la vía es esencial para mejorar la seguridad vial y **reducir la siniestralidad**. Por eso, es fundamental **evitar conductas de riesgo** como el uso del teléfono móvil al volante, el consumo de alcohol o drogas y el incumplimiento de los límites de velocidad. Durante la conducción, es imprescindible mantener la atención en la vía, respetar la señalización y utilizar correctamente los sistemas de seguridad. Antes de iniciar el viaje, se recomienda revisar el vehículo, planificar el desplazamiento con antelación y consultar tanto las previsiones del tiempo en la Agencia Estatal de Meteorología como el estado del tráfico. Además, la DGT recuerda la obligación de usar la **baliza V16** en caso de tener una incidencia en carretera, ya que es la manera más rápida de poder avisar, a través de paneles de mensaje variable y navegadores, al resto de usuarios de la vía de un incidente en carretera y adoptar todas las medidas de precaución posibles. **Puede consultar aquí:** (https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/04/Restricciones-a-la-circulacion-de-camiones.pdf)