La Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU), que a engloba a las asociaciones empresariales mundiales de transporte por carretera, apoya la liberación de reservas de petróleo de los países para frenar el aumento de los precios del combustible para el transporte comercial por carretera.
Este respaldo, es como consecuencia de que los operadores de transporte por carretera se están enfrentando a precios del combustible cada vez más altos y volátiles.
El conflicto actual en Medio Oriente ha afectado los precios del combustible debido a las interrupciones en el suministro de petróleo, particularmente alrededor del Estrecho de Ormuz.
Desde la IRU están a favor de las medidas para nivelar los precios del combustible liberando las reservas de petróleo, y también pide reducir los impuestos al combustible, que en la mayoría de los casos representan una parte importante del costo en el surtidor.
Antes del inicio del conflicto, el precio del Brent rondaba los 70 dólares por barril. El 9 de marzo, casi se duplicó, alcanzando los 120 dólares, lo que provocó un aumento directo en los surtidores.
Las empresas de transporte, la gran mayoría de las cuales son pequeñas y medianas con márgenes muy estrechos, en torno al 1 ó 2%, a menudo no están en condiciones de trasladar los costes adicionales de forma total e inmediata, lo que aumenta la presión sobre las redes de transporte de mercancías por carretera.
“Los autobuses, autocares, taxis, furgonetas y camiones son el sustento de la sociedad, manteniéndonos vestidos, alimentados, sanos y abastecidos con lo esencial para la vida”, declaró el Secretario General de la IRU, Umberto de Pretto. “Sin una acción inmediata por parte de los gobiernos nacionales, las consecuencias recaerían sobre los consumidores y las economías, que ya se encuentran en dificultades”.
El transporte comercial por carretera también es el nexo que conecta todos los modos de transporte, lo que permite el funcionamiento de las redes de movilidad y las cadenas de suministro. Es el modo que proporciona conectividad en la primera y la última milla.
“Si el aumento de los costos del transporte comercial por carretera no se frena limitando los precios del combustible, el conflicto tendrá un impacto considerable a escala mundial”, declaró Umberto de Pretto. “Se necesitan con urgencia medidas urgentes como esta por parte de los gobiernos”.
La IRU seguirá monitoreando los precios del combustible y abogando por acciones inmediatas para limitar el impacto en los operadores de transporte y, por extensión, en la sociedad.
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