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title: "La IRU pide libertar la movilidad de los conductores para paliar la escasez de profesionales"
description: "La IRU lidera varias iniciativas para facilitar el acceso de los conductores de terceros países a la profesión a nivel regional y global"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/la-iru-pide-libertar-la-movilidad-los-conductores-para-paliar-la-escasez-profesionales/
date: 2023-10-16
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["General"]
tags: ["Conductores.", "Empresas", "Iru", "Movilidad", "Profesionales"]
type: post
lang: es
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# La IRU pide libertar la movilidad de los conductores para paliar la escasez de profesionales

La industria del transporte por carretera se enfrenta a** una escasez crónica de conductores.** Se prevé que la situación empeore mucho si no se toman medidas significativas. Por lo que desde la** IRU piden medidas urgentes,** entre las que está incluida la mejora de la movilidad laboral de los conductores cualificados.

Entre las soluciones para abordar la escasez crónica de **conductores de autobuses y camiones,** se incluyen tambíén atraer a más **jóvenes y mujeres** a la profesión mejorando su accesibilidad y atractivo. Durante la** Conferencia de Migración de Viena **, el principal foro europeo sobre migración, la IRU destacó otra solución complementaria: facilita**r el acceso de conductores cualificados **de terceros países procedentes de países con un excedente de c**onductores profesionales** para ayudar a cubrir la brecha.

**El Director de Certificación y Estándares de IRU, Patrick Philipp, afirmó que:** *“La escasez crónica global de conductores profesionales de autobuses, autocares y camiones se está acelerando, amenazando las redes de movilidad y las cadenas de suministro.Además de atraer a más jóvenes y mujeres a la profesión, necesitamos un marco para facilitar el acceso a la profesión de conductores cualificados de terceros países, **procedentes de países con un exceso de trabajadores**, en países que afrontan una escasez. Sólo el** 10% de los camioneros de la UE **son nacionales de terceros países. Para los conductores de autobuses y autocares**, es del 5%.** Necesitamos armonizar mejor las competencias profesionales para garantizar que cualquier conductor, de cualquier país, pueda demostrar altos estándares de seguridad y eficiencia en las operaciones de transporte».*

**La IRU lidera varias iniciativas para facilitar el acceso de los conductores de terceros países a la profesión a nivel regional y global.**

A principios de este año, la** IRU** junto con la **Federación Internacional de Trabajadores del Transporte **lanzaron un plan de tres puntos para equilibrar mejor las reservas de mano de obra nacional entre aquellos** con excedente** y aquellos con déficit de talento conductor. El plan describe acciones para la ONU, los gobiernos nacionales y la industria.

Otra iniciativa que busca armonizar mejor las habilidades de los conductores profesionales está liderada por el** Programa de Desarrollo del Derecho Comercial (CLDP). **Con el apoyo de IRU, CLDP está trabajando para fortalecer la capacidad de **formación práctica en Uzbekistán y Kirguistán** para que los gerentes y conductores cumplan con los requisitos de las empresas en Europa.

La Organiación Iternacional del Transporte por Carretera (IRU), desglosará más medidas y esfuerzos para facilitar **el acceso de conductores de terceros países **en la Conferencia de la Presidencia Española de la Red Europea de Migración , titulada “Dar forma al futuro de la migración legal de la UE: ¿Sónde estamos y adónde queremos ir?»», que se celebrará en ** Madrid los días 16 y 17 de noviembre.**