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title: "La Junta de CyL convoca la Mesa de la Automoción para analizar retos, infraestructuras y la estrategia en el sector"
description: "La automoción es un sector clave para la economía de Castilla y León; genera en torno al 25 % del PIB industrial "
url: https://www.diariodetransporte.com/general/la-junta-cyl-convoca-la-mesa-la-automocion-para-analizar-retos-infraestructuras-y-la-estrategia-el-sector/
date: 2025-06-24
modified: 2025-09-18
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["General"]
tags: ["Economía", "Empresas", "Fabricantes", "Junta de Castilla y León", "Mesa de la Automoción", "Sindicatos."]
type: post
lang: es
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# La Junta de CyL convoca la Mesa de la Automoción para analizar retos, infraestructuras y la estrategia en el sector

El desarrollo de planes industriales, la cadena de valor, la estrategia de la** Comunidad de Castilla y León en la automoción** y el desarrollo del vehículo autónomo han sido los temas analizados en la reunión de este foro.

Este análisis se realiza en el contexto del **Protocolo General de Actuación,** firmado entre la **Junta de Castilla y León **y el clúster de la Automoción de **Castilla y León FACYL,** que contempla una inversión de **900.000 euros** en los próximos cuatro años para consolidar la posición de la Comunidad como líder en automoción. El sector de la automoción participa con un 25 % en el PIB industrial y con un peso del 50 % en las exportaciones de la Comunidad.

El consejero de Economía y Hacienda, **Carlos Fernández Carriedo**, ha presidido la Mesa de la Automoción con la participación de representantes del **Clúster FACYL** (Foro de Automoción de Castilla y León) y de los agentes económicos y sociales, **UGT, CCOO y CEOE CyL** para abordar los retos clave del sector en la Comunidad.

Este encuentro se celebra después de la firma del **Protocolo General de Actuación** entre la Junta de Castilla y León y el clúster FACYL. La Junta de Castilla y León cofinancia el 90 % del Plan Estratégico del **Clúster FACYL (2025-2028)** con una cuantía prevista de 900.000 euros durante los próximos cuatro años.

A esta inversión se suman también otras en infraestructuras, **planes de I+D, ayudas para proyectos** empresariales vigilancia de mercado, logística y estrategia energética; la inversión en innovación y tecnología; la mejora de la sostenibilidad en las plantas; el desarrollo de programas de talento y la búsqueda de visibilidad para consolidar el sector de la automoción de la Comunidad a nivel internacional

**Castilla y León con la mayor capacidad productiva en automoción**

**Castilla y León **se anticipa como la Comunidad con mayor capacidad productiva e la automoción en España alineándose con las líneas del futuro Plan 2030 del sector en España, que está liderado po**r ANFAC y Sernauto**, con el acompañamiento de las comunidades autónomas con capacidad industrial instalada y el Gobierno.

La automoción es un sector clave para la economía de Castilla y León; genera en torno** al 25 % del PIB industrial **y es responsable de la mitad de las exportaciones de la Comunidad.

Durante la sesión, se han analizado en detalle los planes industriales vigentes en Castilla y León, abarcando a los constructores de vehículos** (OEMs)** presentes en la Comunidad, como **Renault, Iveco, Horse y Nissan. **También se ha examinado la evolución de la cadena de valor del sector, incluyendo a grandes fabricantes de primer nivel, como Bridgestone y Michelin y el sector auxiliar.

Asimismo, se ha analizado la situación del mercado internacional y la evolución de **los aranceles de Estados Unidos,** que afectan indirectamente a la industria de la automoción de la Comunidad. A pesar de que** Estados Unidos** no es el mercado principal para el sector automotriz autonómico, los efectos son relevantes y se han abordado aspectos relevantes para la competitividad de las plantas de la Comunidad, como la energía y el actual proceso de concentración empresarial.

Finalmente, la Mesa ha abordado un eje de futuro crucial sobre **el vehículo autónomo y conectado,** incluyendo el desarrollo de proyectos vinculados a la ciberseguridad. En la reunión también se ha hecho referencia a la reciente postura europea y al apoyo de** Castilla y León **a la flexibilización de la normativa CAFE del límite de emisiones de CO2 para automóviles y furgonetas. Esta medida, aprobada para los años 2025, 2026 y 2027, proporciona un mayor margen de maniobra para avanzar en la descarbonización.