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title: "Las autoescuelas alertan sobre el estancamiento en la lucha contra la siniestralidad vial"
description: "CNAE insiste en la urgencia de implantar los módulos de concienciación para los aspirantes al permiso de conducir y de garantizar las prácticas en las carreteras convencionales"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/las-autoescuelas-alertan-sobre-el-estancamiento-la-lucha-contra-la-siniestralidad-vial/
date: 2023-10-19
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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tags: ["alumnos", "Autoescuelas", "Formación", "Seguridad vial.", "Siniestralidad"]
type: post
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# Las autoescuelas alertan sobre el estancamiento en la lucha contra la siniestralidad vial

La **Confederación Nacional de Autoescuelas** considera que peligran los objetivos de la UE para el decenio 2021-2030 en materia de **seguridad vial**. «Va a ser una década perdida, si no tomamos medidas ya», afirma el presidente de CNAE, Enrique Lorca.

La entidad hace un llamamiento a las autoridades y a la clase política para que **refuercen la enseñanza teórica y práctica** que reciben quienes desean ser conductores. CNAE insiste en la urgencia de implantar los **módulos de concienciación **para los aspirantes al permiso de conducir y de garantizar las prácticas en las carreteras convencionales.

**Siniestros viales: el número de muertos y heridos, a niveles prepandemia**

En **2022 fallecieron en nuestro país 1.746 personas **a causa de la siniestralidad vial, nueve menos que en 2019 (año de referencia). Se trata de fallecidos en todo tipo de vías abiertas al tráfico y dentro de los primeros 30 días a contar desde el momento en que se produjo el accidente. «Estamos como antes de la pandemia; peor aún, porque el último descenso significativo en el número de fallecidos (Covid aparte) ocurrió en 2013», subraya Lorca.

También en 2022, de los **97.935 siniestros con víctimas **(muertos, heridos graves y heridos leves), 2/3 tuvieron lugar en vías urbanas y 1/3, en vías interurbanas. Ahora bien, en estas últimas se produjo el 73% de los muertos, igual que hace 10 años. Además, de los 1.270 muertos en vías interurbanas, el **73%** pereció en una **carretera convencional**, y el 27% restante, en una autopista o autovía. «Las carreteras convencionales son sin duda la más importante de todas las **asignaturas pendientes** por lo que respecta a la seguridad vial en España» –afirma el máximo responsable de CNAE, y añade–: «Objetivamente, circular por ellas entraña un riesgo mayor; razón de más para que los alumnos y alumnas de las autoescuelas reciban una formación acorde con el verdadero desafío que estas vías representan, en las que el menor error o imprudencia puede resultar fatal».

Otros datos: el 77% de los fallecidos eran varones y el 23%, mujeres, y he aquí los factores concurrentes de más peso en los siniestros mortales: la distracción (31%), la velocidad inadecuada (23%) y el alcohol (29%). «No nos cansaremos de repetir que la gente no se mata en la carretera por un desconocimiento de las normas, sino por una **falta de concienciación sobre las consecuencias** de vulnerarlas o por una decisión equivocada; hay que despertar esa conciencia y enseñar a decidir bien; de ahí la necesidad de los módulos a los que me referí antes».

**Los decenios europeos, de más a menos **

Durante la **primera década de la seguridad vial en Europa **(2001-2010), declarada por la UE con el objetivo de reducir en dicho periodo a la mitad el número de muertos y heridos graves, cayó en España el número de muertos de 5.517 a 2.478. En la segunda (2011-2020), se redujo de 2.060 a 1.755, (otra vez tomamos 2019 y no 2020 como año de referencia). Ahora, en la tercera década, (2021-2030) los resultados no parecen muy alentadores. 

Con la** tasa de mortalidad por millón de habitantes **sucede algo similar: en la primera década, se desplomó de 136 a 53; en la segunda, el descenso describió una curva suave: de 44 a 37 (si tomamos el año 2019 como referencia). En 2022 seguimos en 37, por cierto, un punto más que en 2013, 2014 y 2015.

Para Enrique Lorca, que también preside la Asociación Europea de Autoescuelas (EFA): «Es verdad que la tasa de muertos por millón de habitantes en nuestro país es la sexta menor de la UE. Sólo vamos por detrás de: Suecia (22), Dinamarca (26), Irlanda (31), Alemania (33) y Finlandia (34). Nos hemos ganado un puesto en la parte alta de la tabla en términos relativos, pero** el problema en términos absolutos es general y afecta a toda la UE**. El estancamiento es general y la experiencia dicta que, si no avanzamos, retrocederemos. Es hora de actuar».

(https://www.diariodetransporte.com/articulo/general/convocatoria-primeros-premios-diario-transporte/20231018132507087303.html)