--- title: "Los directivos de Volkswagen, dispuestos a reducirse el sueldo en 300 millones" description: "Este recorte de los sueldos de los directivos sería proporcional al exigido al resto de la plantilla de Volkswagen" url: https://www.diariodetransporte.com/general/los-directivos-volkswagen-dispuestos-reducirse-el-sueldo-300-millones/ date: 2025-01-08 modified: 2025-08-11 author: "Europa Press" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024112218392736862.jpg categories: ["General"] tags: ["alemania", "directivos", "Sueldos", "trabajadores", "Volkswagen"] type: post lang: es --- # Los directivos de Volkswagen, dispuestos a reducirse el sueldo en 300 millones La gerencia del grupo automovilístico **Volkswagen **estaría dispuesta a aceptar una reducción salarial conjunta de hasta** 300 millones de euros **en el marco del plan de ajuste de la compañía, con el que espera recupera**r la rentabilidad **del fabricante en el medio plazo. Este recorte de las remuneraciones sería proporcional al exigido al resto de **la plantilla de Volkswagen**, según informan este miércoles medios locales consultados por Europa Press. A mediados de diciembre, el comité de dirección de la firma germana y los sindicatos alcanzaron un principio de acuerdo para reducir los costes del fabricante de vehículos, comprometiendo **35.000 puestos de trabajo de aquí a 2030 **y una reducción de la capacidad de las plantas alemanas de Volkswagen de hasta 734.000 unidades. Este plan de ajuste contempla, en definitiva, un ahorro de hasta **15.000 millones de euros **en el medio plazo, incluidos 1.500 millones procedentes de la reducción de los costes laborales. La reconversión de la actividad del grupo en Alemania requerirá importantes recortes en las **bonificaciones a los empleados** y en el pago de participaciones sobre los beneficios. En cuanto al futuro de las plantas sobre las que pesaba la sombra de un cierre anticipado, Volkswagen ha accedido a reutilizar las instalaciones de Dresde para otras actividades distintas a la construcción de vehículos** en la capital de Baja Sajoni**a, mientras que para la fábrica de Osnabrück arrancará un proceso de búsqueda de un inversor externo. Todas las demás ubicaciones de Volkswagen en Alemania permanecerán intactas. En el futuro se cerrará una línea de montaje** en Zwickau,** donde únicamente se fabricará el vehículo eléctrico Q4-etron de Audi, mientras que la producción del ID.3 y el Cupra Born se trasladará a Wolfsburgo y el ID.4 a Emden. El pasado mes de septiembre la empresa automovilística rescindió varios convenio**s colectivos en Alemania, **entre los que se encontraba la garantía que protegía hasta entonces –y estaba previsto que lo hiciera hasta 2029– a los trabajadores contra el despido por motivos operativos, abriendo la puerta a despidos dentro del grupo a partir de julio de 2025.