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title: "Mientras se carga un vehículo eléctrico, ¿en el tacógrafo es otros trabajos o descanso del conductor?"
description: "Con la llegada de los vehículos eléctricos, se plantea la duda si la carga de las baterías se debe registrar en el tacógrafo como otros trabajos o descanso"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/mientras-se-carga-un-vehiculo-electrico-el-tacografo-es-otros-trabajos-o-descanso-conductor/
date: 2024-09-04
modified: 2025-08-11
author: "Julio Gómez"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023102021225873787.jpg
categories: ["General"]
tags: ["Baterías", "Carga", "Descanso", "tacógrafo", "Trabajo", "Vehículos eléctricos"]
type: post
lang: es
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# Mientras se carga un vehículo eléctrico, ¿en el tacógrafo es otros trabajos o descanso del conductor?

Con la llegada a las carreteras de los **camiones y autobuses eléctricos**, se ha planteado **una duda importante,** mientras se está llevando a cabo la carga o la recarga de** las baterías** de estos vehículos pesados, ¿el conductor debe poner el **tacógrafo **en otros trabajos? O por el contrario, ¿se considera** descanso **del conductor?

Para alguno expertos, la respuesta es clara, si el conductor **no está realizando** ninguna actividad y la recarga dura varios minutos, media hora o 45 minutos, entienden que el conductor profesional no está conduciendo, por lo que puede descansar. 

Pero de acuerdo con la reglamentación que regula** las actividades** de los tiempos de conducción y descanso**, no** podría considerarse descanso, ya que tampoco se reconoce como **descanso** cuando un conductor está repostando **combustible** en la actualidad, al considerarse legalmente como **otro trabajo**, por lo que la carga o recarga de las baterías, tampoco **se **consideraría descanso. 

Se considera como** tiempo de descanso**, aquél en el que el conductor puede **disponer libremente** de su tiempo. Aunque algunos expertos consultados dudan, ya que si durante la carta de las baterías de un camión o un autobús, el **conductor no tiene** que intervenir nunca en la actividad, y la carga de la batería dura demasiado tiempo, podría** poner** el tacógrafo en descanso, otra cuestión aparte sería lo que pudiera** suceder** posteriormente en un control de transporte por los agentes.

Por el contrario, otros expertos afirman que si **la carga de las baterías** requiere la supervisión o participación del** conductor**, ese tiempo debe registrarse en el tacógrafo como** «otros trabajos»**, aunque el conductor pueda disponer libremente de su tiempo mientras s**e** cargan las baterías, ya que no tiene ningún efecto sobre los descansos** diarios** de los conductores, porque ante cualquier movimiento del camión o autobús durante la carga pasa a considerarse una **interrupción o finalización** del periodo de pausa o descanso.

Porque para ocupar una plaza** ante **un cargador eléctrico es un trabajo similar al **de **repostaje de combustible, al terminar la carga el camión o autobús tendrá que **moverse.** También si durante la carga se produce una **avería **en el cargador, el conductor deberá mover el vehículo interrumpiendo el descanso.

Esperamos que nuestros** lectores opinen **sobre esta duda que, con la llegada a las carreteras europeas de los camiones y autobuses eléctricos, ya **se** está debatiendo en algunos foros y en noticias.