--- title: "Abrir y cerrar la jornada en el tacógrafo digital" description: "Abrir y cerrar la jornada es la forma que tenemos de indicarle al tacógrafo cuándo empieza y acaba nuestro día de trabajo" url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/abrir-y-cerrar-la-jornada-el-tacografo-digital/ date: 2023-06-14 modified: 2025-08-11 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023061421415046403.jpg categories: ["Legislación"] tags: ["comienzo", "Final", "Jornada", "Legislación", "tacógrafo"] type: post lang: es --- # Abrir y cerrar la jornada en el tacógrafo digital Abrir y cerrar** la jornada en el tacógrafo digital **es un proceso básico en el uso del aparato de control. Sin embargo, la multitud de opiniones sobre la forma correcta de hacerlo hace que parezca difícil. En el tacógrafo analógico, consistía **en cambiar el disco y escribir por detrás una serie de datos**. Sin embargo, ahora debe hacerse con la** tarjeta de conductor y los botones del frontal del tacógrafo**. Este cambio de método puede causar respeto. Por ello vamos a explicar cómo abrir y cerrar jornada **en el tacógrafo digital.** **Qué es el inicio y el fin de la jornada** Abrir y cerrar la jornada es la forma que tenemos de **indicarle al tacógrafo cuándo empieza y acaba nuestro día de trabajo**. De esta forma, se ajustan los periodos de cada actividad y se puede comparar con los máximos y mínimos permitidos por la legislación. Por supuesto, el tacógrafo cuenta con tecnología que registra la mayor parte de las actividades de forma automática, y un buen sistema de análisis las podrá detectar sin problema. Sin embargo, este registro automático resulta incompleto de cara a la administración. Para empezar, en el registro automático falta el **lugar de inicio y de fin de la jornada**, que **hay que indicar manualmente de forma obligatoria **para poder calcular la distancia recorrida. (https://www.tadig.es/blog/sancion-no-descargar-tarjeta-tacografo-faltas-datos/). **Relacionado:** (https://www.tadig.es/blog/abreviaturas-paises-provincias-tacografo-digital/) Por otro lado, algunos tacógrafos cambian automáticamente a determinadas actividades al empezar o detenerse el movimiento. Por ejemplo, **si el aparato de control pasa a “otros trabajos»» al detectar una parada, al terminar la conducción del día no figurará como el inicio del descanso a no ser que se cambie a mano**. Por tanto, habrá que cerrar la jornada para asegurarnos de que registra el descanso de forma correcta. **Dos formas de abrir y cerrar jornada** Vemos, pues, por qué es necesario abrir y cerrar la jornada en el tacógrafo digital.** A continuación, tenemos las posibles formas de hacerlo.** En el uso normal del tacógrafo, existen **dos formas de abrir y cerrar la jornada**: La primera es manteniendo la tarjeta introducida en la ranura y abriendo y cerrando jornada con las opciones del menú. La otra consiste en sacar la tarjeta al finalizar cada jornada y volverla a introducir al día siguiente, de forma que **el propio tacógrafo hará parte del proceso.** Los dos métodos son válidos y permiten registrar** todas las actividades del tacógrafo.** La elección de uno u otro depende del criterio de cada conductor. A continuación explicamos las ventajas e inconvenientes de ambos. **Abrir y cerrar jornada en el tacógrafo sacando la tarjeta** Este es, de cara al registro de actividades, el método **más sencillo de abrir y cerrar jornada en el tacógrafo**.  Es así porque los modelos de tacógrafo más usados están programados para interpretar la introducción y expulsión de la tarjeta como inicio y fin de la jornada, respectivamente. De esta forma, **nos preguntará en qué país y en qué provincia nos encontramos cada vez que detecte la tarjeta o que la saquemos**. Lo único que debemos hacer será ir pasando las siglas de países hasta que lleguemos al que corresponde. A continuación, repetir el proceso con las comunidades autónomas si **nos encontramos en territorio español.** **En caso de expulsar la tarjeta durante la jornada** para alejarse del vehículo **no será necesario indicar el lugar en el que nos encontramos**. Así, cuando el tacógrafo nos pregunte, habrá que salir de este menú sin introducir nada, pulsando la tecla de retroceso. Al volver a introducir la tarjeta, eso sí, habrá que (https://www.tadig.es/blog/entradas-adicionales-tacografo-digital/) las actividades que hemos hecho fuera del vehículo. **Abrir y cerrar jornada en el tacógrafo manualmente** La alternativa es registrar el inicio y fin de jornada mediante los botones del frontal del tacógrafo. **Con este método no es necesario sacar la tarjeta de conductor de la ranura, pero el aparato de control tampoco nos ofrecerá la posibilidad de registrar el país**. Así, debemos acordarnos de hacerlo cada vez que sea necesario, navegando en el menú mediante** los botones del frontal del tacógrafo.** Algunos chóferes prefieren hacerlo de esta forma porque se aseguran de no perder ni dañar su tarjeta. **Sin embargo, tiene algunos inconvenientes:** - Si alguien mueve el vehículo **con nuestra tarjeta insertada en el tacógrafo**, rompería nuestro descanso. Así, podría suponer una sanción para nosotros, aunque no hayamos cometido faltas realmente. - Los circuitos del tacógrafo pueden no registrar **bien la apertura o cierre de la jornada**. Aunque el riesgo es pequeño, abrir y cerrar jornada así puede dañar el tacógrafo. **¿Y las entradas adicionales?** A menudo se habla de entradas adicionales o** entradas manuales de forma paralela a abrir y cerrar jornada en el tacógrafo digital.** Aunque son dos procesos relacionados, se refieren a cosas diferentes. Abrir y cerrar jornada, como ya hemos visto, se hace al comienzo y al final del día para indicar al tacógrafo la duración de la jornada, y **para dar datos orientativos de la distancia recorrida.** Las entradas adicionales, por su parte, deben hacerse para las actividades que **no quedan registradas en el tacógrafo.** Así, siempre que vengamos de hacer otra cosa relacionada con nuestro trabajo (cargar, operar maquinaria que transportamos, conducir un vehículo no sujeto a (https://www.tadig.es/blog/tiempos-de-conduccion-y-descanso/)…) debemos hacer entradas adicionales. Esto puede coincidir **con el inicio o el fin de jornada, o no.** **Conclusión** Al final, como podemos ver,** abrir y cerrar la jornada es, en última instancia, **una demostración de nuestra buena fe. Damos datos adicionales al aparato de control que permiten una mejor interpretación de nuestras jornadas y nuestras actividades. **Es importante hacerlo de forma correcta para cumplir** con las obligaciones del tacógrafo. Y, por supuesto, usar un buen (https://www.tadig.es/descargar-tacografo-digital/software-gestion-tacografo/) también nos ayudará a ello. Un artículo de (https://www.tadig.es/blog/abrir-cerrar-jornada-tacografo-digital/)