--- title: "Alemania legisla para reducir la burocracia en el transporte" description: "El objetivo de la ley es la reducción de la carga administrativa para los operadores ferroviarios y de carreteras que operan en Alemania" url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/alemania-legisla-para-reducir-la-burocracia-en-el-transporte/ date: 2026-05-25 modified: 2026-05-25 author: "Julio Gómez" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/05/LABUROCRACIAENELTRANSPORTE.jpg categories: ["Legislación"] tags: ["burocracia", "Gobierno Federal Alemán", "Transporte ferroviario", "transporte mercancías", "Transporte Viajeros"] type: post lang: es --- # Alemania legisla para reducir la burocracia en el transporte El **Ministerio Federal Alemán de Transportes e Infraestructura Digital (BMDV)**, ha presentado el proyecto de ley con el correspondiente paquete legislativo con su correspondiente reglamento que ha denominado **«Bürokratie-Abbau im Verkehr»** de simplificación de la burocracia en el transporte. Consiste en la Ley de Reducción de la Burocracia en el Transporte y el **Reglamento de Reducción de la Burocracia en el Transporte** que la acompaña, que  tienen como objetivo reducir la burocracia en el sector del transporte e implementar los requisitos correspondientes del acuerdo de coalición del **21.º período legislativo “Responsabilidad para Alemania”,** la Agenda Federal de Modernización y la Agenda Federal de Modernización. Esto incluye, en particular,** la simplificación de los procedimientos,** la reducción de las obligaciones de información, la eliminación de la duplicación de normativas y la reducción del cumplimiento excesivo por parte de los países de los requisitos legales de la UE. **El Proyecto de ley del Ministerio Federal de Transportes para la reducción de la burocracia en el sector del transporte:** ## **.- El problema y el objetivo** **El acuerdo de coalición de la 21.ª legislatura:** [«Responsabilidad para Alemania»,](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Anlage/Gesetze/Gesetze-21/buerokratierueckbaugesetz.pdf?__blob=publicationFile) establece el marco para **una modernización integral del Estado y la sociedad**. Un área clave de actuación para esta renovación es el aumento de la eficiencia del Estado mediante la reducción sistemática de la burocracia innecesaria y la aceleración de proyectos de infraestructura clave, especialmente en el sector ferroviario. Este objetivo se detalla en la **Agenda Federal de Modernización.** En el sector del transporte, también se ha desarrollado, a lo largo de décadas, **una elevada densidad de regulaciones** y, en algunos casos, estructuras de responsabilidad complejas, lo que genera cargas administrativas adicionales. Además, algunas responsabilidades han evolucionado históricamente, y su consolidación en las autoridades competentes podría simplificar los procesos administrativos. **Numerosos requisitos de permisos**, informes y formalidades aún se basan en estructuras administrativas analógicas y, a menudo, ya no satisfacen las demandas de una economía de la movilidad digitalizada e impulsada por la innovación. Estas regulaciones inmovilizan valiosos recursos humanos y financieros dentro de la administración sin justificar necesariamente su efecto protector original. En este contexto, el **Ministerio Federal de Transportes (BMV)** persigue el objetivo de modernizar sistemáticamente el marco jurídico del sector del transporte. La presente Ley de Reducción de la Burocracia en el Sector del Transporte (BRBG-Verkehr) constituye el principal instrumento para resolver sistemáticamente el retraso en las reformas de la legislación sectorial. Aborda los obstáculos estructurales identificados** en el Informe Federal.** La necesidad de esta normativa surge de la obligación** de simplificar el marco jurídico,** donde los requisitos sustantivos de aprobación y las normas formales rígidas ya no ofrecen un valor añadido tangible, sino que obstaculizan la modernización de la infraestructura y la innovación en el sector de la movilidad. De este modo, la Ley crea la base jurídica fundamental sobre la que se puede construir el nivel regulatorio paralelo y coordinado para lograr procesos más eficientes y actualizados. **La solución:** > La Ley Federal de Ferrocarriles (BRBG-Verkehr) implementa un conjunto integral de medidas para la modernización estructural del derecho del transporte. El proyecto incluye modificaciones a diversas leyes especializadas del transporte y consolida medidas para reducir la burocracia a nivel legislativo. La normativa persigue, en particular, los siguientes objetivos: **Simplificación del derecho ferroviario: ** En las principales leyes ferroviarias, la **Ley General de Ferrocarriles (AEG) y la Ley de Regulación Ferroviaria (ERegG)**, se suprimen, entre otras cosas, el requisito de aprobación de las condiciones de transporte de las empresas ferroviarias y las asociaciones de transporte, los trámites burocráticos para la elaboración de planes de transporte de bicicletas y los requisitos rígidos de forma escrita. Esto simplifica los procedimientos administrativos y refuerza la autonomía de las empresas ferroviarias. Una modificación de la Ley Federal de Expansión Ferroviaria** (BSWAG)** facilita la electrificación de los proyectos incluidos en el plan de evaluación de necesidades. **Modernización del transporte aéreo: ** Ciertas normativas de la Ley de Tráfico Aéreo se están adaptando a** los estándares europeos vigentes.** Esto incluye, entre otras cosas,el diseño de la normativa relativa al registro de aeronaves no tripuladas de la Oficina Federal de Aviación y la normativa en materia de seguridad aérea. **.- Flexibilidad y digitalización del transporte de pasajeros:** La Ley de Transporte de Pasajeros (PBefG) se está simplificando con requisitos formales de planificación** para el transporte público local**, y los requisitos formales análogos se están sustituyendo por estándares digitales que cumplen con la normativa, como los sellos de verificación permanente. Esto permite una respuesta ágil a las necesidades de movilidad actuales. **Modernización del derecho marítimo: ** La Ley de Trámites Marítimos (SeeAufgG) se está modificando para hacer **más eficiente la administración marítima**. Estamos reduciendo las redundancias administrativas y creando un marco jurídico ágil que garantiza la competitividad internacional de la bandera alemana mediante la agilización de los procesos administrativos. **Optimización de la gestión de infraestructuras: ** Al eliminar el requisito de aprobación innecesario de las comisiones de transporte y presupuesto del Bundestag respecto al instrumento de planificación y control entre Autobahn GmbH des Bundes y el Ministerio Federal de Transportes (Plan de Financiación y Ejecución – FRP), se ahorran recursos en las administraciones federal y del Bundestag. **Reducción de las obligaciones de información: ** En la legislación especializada, como la** Ley de Adquisición de Vehículos Limpio**s, se simplifican las obligaciones de información y se eliminan las obsoletas en favor de los sistemas de información electrónicos y digitales. > Esta ley impulsa un sector de la movilidad ágil y garantiza que el marco legal vuelva a ser un motor, en lugar de un freno, para el progreso y la competitividad.