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title: "Alemania  y Países Bajos no están de acuerdo con la propuesta de la CE de ampliar el peso y las dimensiones de los camiones"
description: "Alemania y los Países Bajos han presentado serias objeciones a la reforma de la directiva de la UE 96/53CE, sobre los pesos y dimensiones de los camiones"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/alemania-y-paises-bajos-no-estan-acuerdo-con-la-propuesta-la-ce-ampliar-el-peso-y-las-dimensiones-los-camiones/
date: 2024-08-07
modified: 2025-08-11
author: "Julio Gómez"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023071309461215107.jpg
categories: ["Legislación"]
tags: ["alemania", "Comisión Europea.", "Legislación", "Países Bajos", "pesos y dimensiones"]
type: post
lang: es
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# Alemania  y Países Bajos no están de acuerdo con la propuesta de la CE de ampliar el peso y las dimensiones de los camiones

 En una pregunta al **Gobierno de Alemania** realizada en el **Bundestag del grupo parlamentario CDU/CSU**, sobre la propuesta de la** Comisión Europea** de modificar los pesos y dimensiones** de los camiones** destinados al transporte de mercancías por carretera, el portavoz gubernamental respondió que el **Gobierno Federal no puede aceptar** la propuesta de la Comisión Europea de modificar la directiva de la **Unión Europea 96/53CE.**

En su respuesta a la pregunta en el parlamento **a la pregunta del representante** de los partidos Unión Demócrata Cristiana de Alemania y la Unión Social Cristiana de Baviera, el portavoz del gobierno alemán señaló que: «Las mayores cargas** por eje de hasta 12,5 toneladas** y un peso total de cuatro toneladas más para los camiones **«cero emisiones»,** no podrían soportarse por razones de infraestructura».

Por lo que para el gobierno de Alemania, incrementar el peso de los camiones afectaría enormemente** al nivel de seguridad actual** de los puentes en las carreteras alemanas, lo que podría tener graves consecuencias. 

En la misma respuesta parlamentaria, el portavoz gubernamental señaló que: «Tampoco se puede autorizar** el incremento de altura de los camiones** de los actuales** 4 metros hasta los 4,30 m**. porque ni los túneles, incluidas las instalaciones técnicas como los ventiladores, n**i los pasos de los puentes**, están diseñados para los cambios de **altura de los camiones**, ya que este cambio supondría consecuencias, tanto para la principal red de carreteras alemanas, pero especialmente en las vías **secundarias».**

También en los** Paises Bajos**, hay objeciones al incremento de peso a transportar por los camiones. Para la Eurodiputada** Caroline Naglegaal, **de la coalición VVD/Renew Europe, ha señalado que: **«La carga por eje de 12,5 toneladas** en los camiones sigue siendo una preocupación, porque las carreteras de nuestro país** no pueden soportarlo. **Por lo que espero sinceramente que se reduzca esta medida durante las negociaciones con el Consejo Europeo».

Estas objeciones de dos paises tan importantes dentro de** la Unión Europea**, como Alemania y los Países Bajos, supone un serio revés para la propuesta de la Comisión Europea de reformar la directiva de** la UE 96/53 CE**, que ya han adoptado otros paises como **España **