Desde la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) valoran positivamente que la Dirección General de Tráfico (DGT) haya anunciado en declaraciones a los medios de comunicación que actuará con flexibilidad en la aplicación de sanciones relacionadas con la obligatoriedad de disponer de la baliza V16 conectada. Este enfoque demuestra sensibilidad hacia la situación actual del sector.
No obstante, consideran imprescindible que cualquier inicio efectivo del régimen sancionador se coordine previamente con las organizaciones del transporte, con el fin de garantizar que todas las empresas y profesionales estén adecuadamente preparados.
Detallar el periodo de transición
Además, afirman que es fundamental que la DGT emita un comunicado oficial y detallado sobre el periodo de transición que se va a aplicar, de manera que no existan dudas ni interpretaciones dispares respecto a su alcance y plazos.
«En las últimas semanas, numerosas empresas de transporte nos han trasladado que están sufriendo retrasos significativos en la entrega de estos dispositivos, debido a problemas de falta de stock y dificultades en la cadena de suministro», resalta la confederación empresarial en un comunicado.
Pedidos aún sin recibir
En su opinión, sancionar en un contexto en el que muchos transportistas ya han realizado los pedidos, pero aún no han recibido el material, habría supuesto un perjuicio injustificado para un sector que siempre ha mostrado su disposición a cumplir la normativa y mejorar la seguridad vial.
«El transporte de mercancías por carretera es un sector estratégico que debe seguir operando con normalidad y sin incertidumbres para garantizar el abastecimiento y la movilidad en España. Por ello, insistimos en que se establezca un periodo transitorio claro, realista, consensuado y comunicado oficialmente, que permita culminar la distribución y entrega de las balizas sin penalizar a quienes han actuado de buena fe», concluye la Confederación Española de Transporte de Mercancías.
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