---
title: "CETM solicita a Trabajo que el tacógrafo sea el registro válido de jornada de los conductores"
description: "CETM subraya que la futura norma reconozca expresamente que el tacógrafo constituye un instrumento válido para el registro de la jornada laboral de los conductores profesionales"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/cetm-solicita-a-trabajo-que-el-tacografo-sea-el-registro-valido-de-jornada-de-los-conductores/
date: 2026-01-26
modified: 2026-01-26
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024082613184757963.jpg
categories: ["Legislación"]
tags: ["CETM", "conductores profesionales", "Ministerio de Trabajo y Economía Social", "registro de jornada", "tacógrafo"]
type: post
lang: es
---

# CETM solicita a Trabajo que el tacógrafo sea el registro válido de jornada de los conductores

La Confederación Española de Transporte de Mercancías **(CETM)** ha remitido una comunicación al **Ministerio de Trabajo y Economía Social** con motivo de la próxima aprobación de **un Real Decreto** de desarrollo del Estatuto de los Trabajadores en materia de registro de la jornada.

En dicha carta, la CETM subraya la importancia de que la futura norma reconozca expresamente que** el tacógrafo constituye un instrumento válido** para el registro de la jornada laboral de los conductores profesionales.

Este dispositivo, **obligatorio desde 1986 en vehículos de más de 3,5 toneladas**, permite monitorizar de manera rigurosa y segura los tiempos de conducción, trabajo, disponibilidad y descanso de los profesionales, y está plenamente integrado en la operativa diaria de los conductores profesionales, así como en los mecanismos de inspección de transporte y de trabajo, garantizando una trazabilidad completa y verificable de la jornada.

La CETM destaca que el tacógrafo, tanto en **su versión digital como en la versión inteligente de última generación,** disponible desde 2023, es un sistema fiable, homologado y auditado, diseñado específicamente para un colectivo cuya actividad es móvil, transfronteriza y regulada por normativa europea estricta.

La introducción de métodos adicionales de registro podría generar duplicidades,** cargas administrativas innecesarias** y confusión jurídica, sin aportar mejoras reales en la supervisión de los conductores.

Por ello, la CETM solicita al Ministerio de Trabajo** que reconozca de manera explícita al tacógrafo** como sistema suficiente y adecuado para el registro de la jornada laboral de los conductores profesionales, garantizando seguridad jurídica y compatibilidad con la regulación europea.

La CETM se muestra, además, dispuesta a mantener reuniones **con el Ministerio o aportar la información técnica** necesaria para contribuir a la elaboración de un marco normativo coherente y eficaz para el sector.