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title: "¿Cómo se repararán los daños en el transporte por carretera?"
description: "Redacción.- La pandemia sanitaria del COVID-19 ha catapultado a la industria del transporte por carretera a la vanguardia de esta crisis. Por un lado, los conductores son aplaudidos por entregar..."
url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/como-se-repararan-los-danos-el-transporte-por-carretera/
date: 2020-05-11
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/CAMIONYAUTOBUS.jpg
categories: ["Legislación"]
tags: ["Asociaciones", "autobuses y camiones", "Comisión Europea.", "condiciones de trabajo", "Covid-19", "crisis financiera de 2007-2008", "el dumping social", "General", "Internacional", "la evasión fiscal y el fraude", "las empresas buzón", "Los conductores", "Ministerios y Leyes", "Nacional", "Otros Transportes", "Portada", "Sociedad", "Transporte por carretera"]
type: post
lang: es
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# ¿Cómo se repararán los daños en el transporte por carretera?

Redacción.- La pandemia sanitaria del COVID-19 **ha catapultado a la industria del transporte por carretera a la vanguardia de esta crisis. **Por un lado, los conductores son aplaudidos (/2020/04/como-es-la-vida-de-los-camioneros-internacionales-en-la-pandemia-del-covid-19/). Por otro lado, la pandemia ha puesto** al descubierto sus condiciones de trabajo y las trampas de la industria**; Ya no es posible barrer estos problemas debajo **de la alfombra e ignorarlos.**

Recientemente,** ETF apareció en un [ informe de Euronews que ](/2020/05/los-camioneros-europeos-pagan-el-precio-de-la-division-este-oeste-video/)****expone estos problemas**; La Secretaria Política de Transporte por Carretera de la ETF, Cristina Tilling, el Presidente de Transporte por Carretera de la ETF, Roberto Parrillo, Tom Peeters de BTB y Adrian Jones de Unite **explican y se expresan en contra del dumping social.** El informe arroja luz sobre las **condiciones de trabajo inhumanas de los conductores, el dumping social, las empresas buzón, la evasión fiscal y el fraude en la industria del transporte por carretera**. Todo esto plantea la pregunta: **¿Cómo llegamos aquí y qué podemos hacer para reparar las grietas en la industria del transporte por carretera?.**

En su informe y recomendaciones, la ETF responde a esta pregunta candente presentando** un cronograma de lo que salió mal durante la crisis financiera de 2007-2008**, las condiciones de trabajo de los conductores y propuestas concretas sobre qué Estados miembros y los gobiernos deberían estar haciendo para **evitar una repetición que empeorará aún más las condiciones de los conductores. **

De hecho, la industria del transporte por carretera podría ser eficaz en lo que respecta a los bienes, pero se **queda corta en lo que respecta a la competencia leal, el cumplimiento de las normas nacionales y de la UE, y las normas sociales. **

**Lo que debe surgir de esta crisis es un renacimiento de la industria del transporte por carretera que hace justicia a sus conductores.**

La ETF pide a las instituciones de la **UE que ****ya comiencen a implementar medidas para proteger a los conductores:**

- La adopción del paquete de movilidad sin demora

- Una inversión sistemática, a partir de ahora, en la aplicación de la ley nacional y transfronteriza y la capacidad de inspecciones en el transporte por carretera.

- No más extensiones a las excepciones de tiempo de conducción y descanso.

- Reintroducción de la prohibición del descanso semanal en el vehículo con efecto inmediato.

Además**, la Comisión Europea** debe presentar una perspectiva viable sobre la reapertura gradual de varios sectores económicos con un pronóstico **sobre cómo se utilizará el transporte para acompañar este proceso**. Esto será vital en la planificación de la reactivación del transporte por carretera**, tanto de pasajeros como de carga,** en pleno cumplimiento de las normas y con plena consideración de la sostenibilidad futura del sector en un contexto multimodal.

No podemos rescatar una vez más** la economía de la UE a expensas de las condiciones de trabajo de los conductores**. Debemos aprender lecciones del pasado, y la ETF está aquí para asegurarse de que estas lecciones no se ignoren.

(https://www.etf-europe.org/wp-content/uploads/2020/05/How-do-we-repair-the-cracks-in-the-road-haulage-industry-1.pdf)

Foto: Archivo Diario de Transporte