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title: "Condenas de hasta 12 años de prisión por el derrumbe del puente Morandi, en Génova"
description: "Ocho años tras el fatal derrumbe del puente Morandi en Génova, al norte de Italia, el exdirector de la operadora de la autopista ha sido condenado a 12 años de prisión"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/condenas-de-hasta-12-anos-de-prision-por-el-derrumbe-del-puente-morandi-en-genova/
date: 2026-07-16
modified: 2026-07-16
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/07/imagen-del-derrumbe-del-punete-morandi.jpg
categories: ["Legislación"]
tags: ["Condenas", "puente Morandi (Génova)", "Sentencia", "Víctimas mortales"]
type: post
lang: es
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# Condenas de hasta 12 años de prisión por el derrumbe del puente Morandi, en Génova

**Agencias.-** Casi ocho años después del **derrumbe del puente Morandi**, que causó la muerte de 43 personas, el tribunal de Génova ha declarado culpable este jueves a Giovanni Castellucci, director ejecutivo de la operadora Autostrade per l’Italia (Aspi) en el momento del desastre, de cargos que incluyen homicidio involuntario.

Tras **cuatro años de proceso y 283 vistas** en el tribunal de Génova, Castellucci ha sido hoy condenado a 12 años de cárcel.

**El [14 de agosto de 2018](https://www.diariodetransporte.com/historico/sociedad/al-menos-35-fallecidos-y-16-heridos-el-derrumbe-puente-morandi-genova/), a las 11:36 horas, bajo un fuerte aguacero, el pilar número 9 de este inmenso puente de la autopista que conecta Italia y Francia cedió, provocando el colapso de la calzada de la estructura, muy transitada, en un tramo de aproximadamente 200 metros, precipitando al vacío a decenas de vehículos.**

## Ni las mínimas medidas de mantenimiento

Según el juez instructor, desde la inauguración del puente en 1967, no se habían realizado **ni siquiera las mínimas medidas de mantenimiento** para reforzar los cables de soporte del pilar que se derrumbó.

**La Fiscalía solicitó una pena total de más de 400 años de prisión para los 57 acusados ​​en el extenso juicio por homicidio involuntario, poner en peligro la seguridad vial y falsificación. Los acusados ​​son principalmente directivos de Aspi y su filial Spea, así como empleados del Ministerio de Infraestructuras y Transportes de Italia.**

Giovanni Castellucci ya se encuentra en prisión. Fue condenado en relación con un accidente de tráfico ocurrido en 2013, en el que un autobús se estrelló contra la barandilla de un puente en el sur de Italia y cayó al vacío. Cuarenta personas fallecieron en ese accidente.

## «Gracias al trabajo de la magistratura y de los investigadores»

«*Con esta tragedia, nuestra confianza en el Estado se tambaleó*«, declaró a la entrada del tribunal la **presidenta del comité de víctimas, Egle Possetti**. «*Hemos recuperado parte de esa confianza gracias al trabajo de la magistratura y de los investigadores*«, que «*nos han aliviado un poco de la profunda tristeza en la que nos habíamos sumido tras el derrumbe*«.

Durante estos años de juicio, «*ni una sola persona ha dicho ‘tengo mi parte de responsabilidad’. Eso fue duro*«, subrayó Possetti.

## Acusados y condenas

Los acusados son principalmente directivos de la empresa Autostrade per l’Italia (Aspi), que gestionaba el puente, de su filial Spea, que se encargaba de su mantenimiento, y del Ministerio de Infraestructuras y Transportes.

Michele Donferri (exjefe de mantenimiento de ASPI) fue condenado a once años de prisión, mientras que los dos exdirectivos de Spea, Maurizio Ceneri y Emanuele De Angelis, fueron condenados a diez años. Gabriele Camomilla, exdirector de mantenimiento de ASPI, fue condenado a seis años, mientras que Paolo Berti (exdirector de operaciones centrales de ASPI) y Antonino Galatà (exdirector general de Spea) fueron condenados a cinco años y seis meses. Mauro Coletta, exdirector de supervisión de concesiones del Ministerio de Transportes, también fue condenado a cinco años de prisión.

Otros 28 coacusados ​​-de un total de 57- fueron declarados culpables y condenados a penas de al menos un año y 11 meses de prisión.

**Esta tragedia expuso el lamentable [estado de las infraestructuras](https://www.diariodetransporte.com/historico/sociedad/asi-se-apoya-el-puente-morandi-genova-sobre-las-viviendas-video/) de transporte en Italia y el papel turbio de Autostrade, acusada de haber fallado en el mantenimiento de la obra de ingeniería para ahorrar costes.**** **

Mientras sus antiguos dirigentes se sentaban en el banquillo de los acusados, las empresas Aspi y Spea se han librado del juicio gracias a un acuerdo amistoso alcanzado con la fiscalía de 30 millones de euros.