--- title: "El Abogado General del Tribunal Europeo da la razón a FNV en el caso Van den Bosch Transporten" description: "Redacción.- El Abogado General del Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas llegó a la conclusión de que las normas de desplazamiento también se aplican a los conductores extranjeros. En..." url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/el-abogado-general-tribunal-europeo-da-la-razon-fnv-el-caso-van-den-bosch-transporten/ date: 2020-04-30 modified: 2025-08-12 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/FNVVANDENBOSCH.jpg categories: ["Legislación"] tags: ["Abogado General", "Asociaciones", "Comunidades Europeas", "conductores húngaros", "Dumping social", "Edwin Atema", "Empresas", "General", "Internacional", "Los conductores", "Ministerios y Leyes", "Países Bajos", "Portada", "Sindicato FNV", "Sociedad", "Transporte por carretera", "tribunal de justicia", "Van den Bosch Transporten"] type: post lang: es --- # El Abogado General del Tribunal Europeo da la razón a FNV en el caso Van den Bosch Transporten Redacción.- El **Abogado General del Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas** llegó a la conclusión de que las normas de desplazamiento **también se aplican a los conductores extranjeros.** En 2013, la **FNV** ya presentó un caso contra** Van den Bosch Transporten de Erp.** FNV quiere que se pague a **los conductores extranjeros** que realizan viajes **en y desde los Países Bajos** de conformidad con el convenio colectivo de **trabajo holandés.** **Edwin Atema, director de FNV en Stichting VNB, (**Vervoersbond, cumplimiento del convenio colectivo para el transporte profesional de mercancías),**afirmóal respecto**: «En los **Países Bajos y en Europa** existen leyes y reglamentos que** deben proteger a los conductores y a las empresas ordenadas contra el dumping salarial y las distorsiones de la competencia**. Gran parte de esto existe solo en papel y rara vez llega a **los conductores y a las compañías que merecen protección**. Con procedimientos como este, tratamos de dibujar una línea fundamental en la arena y eso ha llegado un paso más cerca con esta conclusión ». **Etapa final** **El consejo del Abogado Genera**l es un paso importante en la lucha contra el **dumping social en el transporte por carretera.** (/2018/11/van-den-bosch-debera-pagar-el-mismo-salario-a-los-camioneros-hungaros/)**Transporten** de **Erp** sobre el uso de conductores extranjeros, el Abogado General está **de acuerdo con el FNV en que la Directiva** sobre el desplazamiento de trabajadores** también se aplica a los conductores que realizan viajes internacionales dentro y desde los Países Bajos**. El consejo del Abogado General a menudo es seguido** por el Tribunal.** El caso llega con la conclusión que ha estado** funcionando desde 2013**, en la fase final**. Se espera que el Tribunal Europeo** tome una decisión final este verano sobre lo que el FNV llama** dumping social, en el transporte** por carretera. **País de trabajo** **La empresa de transporte holandesa Van den Bosch** utiliza los conductores empleados por sus empresas hermanas** en Alemania y Hungría de dos manera**s. Hay conductores que realizan viajes temporales a** Van den Bosch Países Bajos** y hay conductores que siempre hacen esto. Los conductores no conducen** esos viajes desde y hacia Alemania o Hungría,** sino que lo hacen desde y hacia los **Países Bajos**. **Salarios alemanes o húngaros** Sin embargo, **los conductores no recibieron los salarios del convenio colectivo de trabajo holandés**, pero se les pagaron **los salarios alemanes o húngaros mucho más bajos;** dumping social. Si el **Tribunal Europeo adopta el consejo del Abogado General**, los conductores que realizan viajes internacionales temporalmente también **tienen derecho a los salarios y reembolsos del convenio colectivo de trabajo holandés**. Los conductores que trabajan estructuralmente desde los Países Bajos pueden, independientemente de las reglas de comisión de servicio,** reclamar todos los elementos del convenio** colectivo de trabajo holandés. **Diez conductores húngaros** Además de** este caso fundamental ante el Tribunal Europeo** (sobre el traslado de conductores temporales), también hay un caso paralelo **contra Van den Bosch Transporten.** Además, el FNV reclama **diez millones de euros en mora para diez conductores húngaros.** Estos controladores no funcionaron temporalmente, pero generalmente en y desde los Países Bajos. En ese caso, **el Tribunal Supremo ha determinado que el Tribunal de Justicia de Den Bosch** ha desestimado erróneamente los reclamos. Este caso **será llevado ante el Tribunal de Apelaciones de Leeuwarden** en junio. **Criterios secundarios para el país de trabajo.** **El Abogado General** informa además que la pregunta de si un conductor es secundado debe responderse sobre la base de los mismos criterios que se aplican para determinar el país de empleo permanente.** Donde el conductor conduce es de menor importancia.** Se trata de dónde vive la persona, **dónde se organizan las actividades de transporte y dónde los conductores reciben sus pedidos**. También es importante a qué lugar regresan después de la terminación de su servicio. En este caso, es sistemático hacia y desde** Van den Bosch Transporten en Erp.** **Prevenir el abuso** **El Abogado Genera**l también concluye que es importante si el contratante y el empleador están vinculados, c**omo es el caso de Van den Bosch.** Los vínculos dentro de los grupos, según el **Abogado General,** facilitan a **las empresas involucradas implementar una estrategia** para evitar la aplicación de las reglas de publicación. Por lo tanto, prevenir el abuso de empleados extranjeros** es una prueba importante.** **El cabotaje,** el transporte nacional por un transportista extranjero,** también se encuentra en comisión de servicio**. Con información del sindicato FNV Foto: Archivo Diario de Transpote