---
title: "El Congreso aprobará este martes la reforma de la LOTT con sanciones a la morosidad"
description: "Europa Press.- El Congreso de los Diputados aprobará y enviará al Senado este martes la reforma de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT), con sanciones a la morosidad en el..."
url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/el-congreso-aprobara-este-martes-la-reforma-la-lott-con-sanciones-la-morosidad/
date: 2021-06-06
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/La-morosidad-en-el-transporte-un-problema-que-necesita-soluciones-reales-y-urgentes.jpg
categories: ["Legislación"]
tags: ["Congreso de los Diputados", "Ferrocarril", "General", "Internacional", "LOTT", "Ministerios y Leyes", "Mitma", "Nacional", "Otros Transportes", "Portada", "puertos", "régimen sancionador", "SENASA", "Sociedad", "Taxi", "Transporte aéreo", "Transporte escolar.", "Transporte ferroviario", "Transporte marítimo y puertos", "transporte mercancías", "Transporte por carretera", "Transportes Especiales"]
type: post
lang: es
---

# El Congreso aprobará este martes la reforma de la LOTT con sanciones a la morosidad

Europa Press.-** El Congreso de los Diputados aprobará y enviará al Senado este martes la reforma de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT), con sanciones a la morosidad en el transporte de mercancías por carretera**, pero también obligaciones más restrictivas para los servicios de VTC (vehículos de turismo con conductor), como Uber o Cabify.

Así, la (https://www.congreso.es/actualidad/sesiones-de-comisiones?p_p_id=Ordenes&p_p_lifecycle=0&p_p_state=normal&p_p_mode=view&idOrgano=327&idSesion=16&fecha=08%2F06%2F2021)dará carpetazo esta semana a la tramitación de los dos proyectos de ley, aprobados en diferentes fases por el Gobierno de coalición, y que modificaban puntualmente esta norma.

Todo ello tras una sesión de la ponencia en la que los grupos introdujeron las propuestas del PSOE y Unidas Podemos para las licencias VTC, pero también pactaron cambios en la propuesta del Gobierno en lo relativo al (/2020/09/se-modificara-la-lott-para-reducir-los-plazos-de-pago-y-establecer-un-regimen-sancionador/).

Estos cambios, pactados con el PP y el PDeCAT, modulan en** graves y muy graves las sanciones,** introduciendo una mayor proporcionalidad al planteamiento inicial del Ejecutivo, y previendo tres tramos de cuantía en la multa **en función de la cantidad adeudada**.

También se prevé un endurecimiento de la sanción en caso de reincidencia, con una mayor cuantía atendiendo al especial perjuicio del transportista afectado. La propuesta, impulsada por Cs y que rondaría los 30.000 euros, está pendiente de concretarse con el PSOE y queda ‘viva’ con el resto de enmiendas no aceptadas para su votación el martes en Comisión.

**Cambios en el sector ferroviario y en puertos**

Además de la morosidad entre transportistas y las obligaciones de las VTC, la reforma ha incorporado cambios impulsados desde el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y registradas por el PSOE en solitario, en materia ferroviaria, aérea y portuaria, en este caso unas modificaciones sobre el régimen jurídico de Senasa (Sociedad Mercantil Estatal Servicios y Estudios para la Navegación Aérea y la Seguridad Aeronáutica).

En la **Ley del Sector Ferroviario**, el PSOE ha logrado una modificación para evitar que entre las causas para revocar de forma automática una licencia concedida a una empresa esté la imposición de dos sanciones por infracciones muy graves en el plazo de un año, una modificación sustancial de cara a la liberalización de este sector y la entrada de competidores privados.

En el caso de la** Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante**, los cambios impulsados por el departamento que dirige José Luis Ábalos van en la línea de clarificar la competencia para imponer sanciones por infracciones graves por contaminación desde buques o plataformas en espacios marítimos, que recae en el Director General de la Marina Mercante.

La introducción de estas enmiendas, ‘coladas’ por el Gobierno en una iniciativa ajena a estas normas, ha despertado el rechazo de grupos como el PP o Ciudadanos, que se pronunciaron reacios a introducir estos cambios. Sin embargo, las enmiendas fueron incluidas en la reforma con la única oposición de Vox, que había fijado su oposición a la práctica totalidad de cambios planteados por el Gobierno.

**Salvar a los autobuses de servicio escolar más antiguos **

Hasta el martes, fecha en la que está previsto votar las enmiendas ‘vivas’ y el texto definitivo de la ley, los grupos están estudiando también cómo salvar durante el próximo año la posibilidad de que en los dos próximos cursos escolares puedan** prestarse servicios de transporte con autobuses de entre 10 y 18 años**.

Esta enmienda, impulsada por el PSOE y Unidas Podemos con el fin de **aliviar la viabilidad de las empresas de transporte escolar**, y atendiendo a que este servicio no se prestó durante gran parte del curso anterior por la pandemia, está pendiente aún de incluirse, a expensas de una transaccional que los grupos del Gobierno negocian con el PP.

**La reforma podría estar en vigor a finales de mes **

Es precisamente por esta enmienda, que afectaría a las licitaciones del transporte escolar para el próximo curso, la que ha condicionado la tramitación de la norma, ya que el Gobierno, y buena parte de los grupos, coinciden en dar salida a la norma y agilizar su paso por el Senado.

Así, diferentes fuentes parlamentarias han informado a Europa Press de que la intención de los grupos del Gobierno, y el respaldo de otras fuerzas, incluido el PP, es tramitar la norma de forma urgente en la Cámara Alta para que** pueda estar en vigor este mismo mes o a principios de julio**.

Foto de archivo