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title: "El Congreso convalida el Decreto-ley de medidas urgentes de ayudas al transporte de mercancías"
description: "El Pleno del Congreso de los Diputados ha convalidado este jueves el Real Decreto-ley 9/2026, con los votos a favor de todos los partidos políticos a excepción de Vox"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/el-congreso-convalida-el-decreto-ley-de-medidas-urgentes-de-ayudas-al-transporte-de-mercancias/
date: 2026-04-30
modified: 2026-04-30
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/04/GASOLEOPRECIOCAMIONEROS.jpg
categories: ["Legislación"]
tags: ["ayudas al transporte", "Congreso de los Diputados", "precio del gasóleo", "Real Decreto-ley 9/2026", "transporte mercancías", "transportisas"]
type: post
lang: es
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# El Congreso convalida el Decreto-ley de medidas urgentes de ayudas al transporte de mercancías

El Pleno del Congreso de los Diputados ha convalidado este jueves el **Real Decreto-ley 9/2026, de 14 de abril,** de medidas urgentes en materia de transporte. La norma ha salido adelante** por 316 votos a favor, 32 en contra** y ninguna abstención. Asimismo, se ha acordado por unanimidad su tramitación como proyecto de ley por el procedimiento de urgencia.

En la votación de los grupos parlamentarios, **todos** los partidos políticos han votado a favor, a excepción **del grupo** parlamentario de Vox que ha votado en contra. La diputada de** ERC Inés Granollers** ha señalado que a su grupo el decreto “les gusta”, aunque ha denunciado que aún hay **transportistas que no están recibiendo la ayuda** de 20 céntimos por litro de carburante aprobada en el anterior decreto, mientras se les ha suspendido la devolución del gasóleo profesional.

La norma establece (https://www.diariodetransporte.com/opinion/rd-ley-9-2026-de-14-de-abril-de-medidas-urgentes-en-materia-de-transporte-fernando-j-cascales/) Real Decreto-ley 7/2026 por el que se aprueba el Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio, convalidado el 20 de marzo, con el objetivo de paliar **“la rápida subida del precio de los productos energéticos”**. La norma se compone de cuatro artículos, divididos en dos capítulos, y cinco disposiciones finales.

** Modificaciones en la normativa reguladora del transporte de mercancías por carretera**

**El capítulo I** introduce modificaciones en la normativa reguladora del transporte de mercancías por carretera. En primer lugar, se modifica la Ley 15/2009 del contrato de transporte terrestre de mercancías para “**reforzar la transparencia** y obligatoriedad en la revisión del precio del transporte por carretera en función de la variación del precio del combustible, garantizando su adecuada traslación a la factura y dotando de mayor seguridad jurídica a las relaciones contractuales.

**La fórmula de revisión el precio del transporte**

Asimismo, se modifica la Orden FOM/1882/2012 [“para actualizar la fórmula de revisión del precio del transporte](https://www.diariodetransporte.com/carretera/mercancias/cetm-ayuda-a-los-transportistas-a-indexar-el-precio-del-gasoleo-en-el-precio-de-los-transportes/)”. Dicha variación se aplicará de forma automática cuando el precio del combustible **hubiera subido al menos un cinco por ciento,** salvo que se hubiera pactado un umbral menor previo. A estas medidas se suma una modificación de la Ley 16/1987 de Ordenación de los Transportes Terrestres introducida en la disposición final primera, para modificar el régimen sancionador aplicable en caso de incumplimiento.

Por su parte,** el capítulo II contiene** ayudas directas dirigidas a las empresas ferroviarias de transporte de mercancías. En concreto, corresponden 15.000 euros por locomotora diésel en uso activo. Dichas ayudas se financiarán con tres créditos extraordinarios al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

La disposición final segunda (https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/rdl-9-2026-el-desglose-en-factura-que-reequilibra-la-relacion-cargador-transportista/) **Real Decreto-ley 7/2026** para incluir expresamente a los taxis adaptados (o eurotaxis) al régimen extraordinario y temporal de ayudas directas que la norma destina a determinadas **empresas de transporte por carretera** y a los servicios de carga pura entre puertos peninsulares y de los archipiélagos y las ciudades autónomas a las previstas para los servicios de transporte marítimo regular.

**Tramitación parlamentaria**

Este real decreto-ley fue aprobado por el** Consejo de Ministros el 14 de abril y entró en vigor el 16 de abril,** al día siguiente de su publicación en el Boletín Oficial del Estado. De acuerdo con el artículo 86.2 de la Constitución, esta norma de extraordinaria y urgente necesidad debe ser sometida a debate de convalidación o derogación por la Cámara Baja en los treinta días siguientes a su aprobación. Una vez convalidado, el Pleno ha decidido su tramitación como proyecto de ley por** el procedimiento de urgencia.**