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title: "El Consejo Europeo aprueba el Reglamento relativo a las normas de emisión de CO2 para camiones y autobuses"
description: "Ahora, se firmará el Reglamento, que se publicará en el Diario Oficial de la Unión Europea y entrará en vigor veinte días después de su publicación"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/el-consejo-europeo-aprueba-el-reglamento-relativo-las-normas-emision-co2-para-camiones-y-autobuses/
date: 2024-05-13
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Legislación"]
tags: ["Cero emisiones", "Consejo Europeo", "emisiones C02", "Reglamento", "Vehículos pesados"]
type: post
lang: es
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# El Consejo Europeo aprueba el Reglamento relativo a las normas de emisión de CO2 para camiones y autobuses

El **Consejo Europeo** ha adoptado hoy formalmente el **Reglamento r**elativo a las normas de **emisión de CO₂ para los vehículos pesados **por el que se modifican y refuerzan las normas vigentes de la UE. Las normas actualizadas reducirán en mayor medida las emisiones de CO₂ del transporte por carretera e introducirán nuevos objetivos para 2030, 2035 y 2040.

Unas normas más estrictas sobre las emisiones de CO₂ contribuirán a aumentar la proporción de** vehículos de emisión cero** en el parque de vehículos pesados en toda la UE, garantizando al mismo tiempo que se preserven y mejoran la** innovación y la competitividad** del sector. 

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![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023113013344218335.jpg)

(/articulo/ministerios-y-leyes/luz-verde-pe-endurecer-objetivos-reduccion-emisiones-camiones-autobuses/20240410195253091703.html)

**Ampliación del ámbito de aplicación**

Con arreglo a las normas revisadas, se ampliará el ámbito de aplicación del Reglamento actual para que casi todos los vehículos pesados nuevos con **emisiones de CO₂ certificadas**, incluidos los camiones más pequeños, los autobuses urbanos, los autocares y los remolques, estén sujetos a objetivos de reducción de emisiones.

**Nuevos objetivos de reducción de emisiones**

Las nuevas normas mantienen el objetivo actual para **2025**, fijado actualmente en una reducción de las emisiones del **15% para los camiones pesados** de más de 16 toneladas. En consonancia con los objetivos climáticos de la UE para 2030 y años posteriores, el Reglamento establece además los siguientes nuevos objetivos:

.- la reducción de las emisiones en un **45% a partir de 2030** (aumentado desde el 30%);

.- la reducción de las emisiones en un** 65% a partir de 2035**;

.- la reducción de las emisiones en un **90% a partir de 2040**.

Estos objetivos se aplicarán a los camiones medios, los camiones pesados de más de 7,5 t y los autocares, así como a los vehículos profesionales pertinentes, a partir de 2035.

**Objetivo de emisión cero para los autobuses urbanos**

Las nuevas normas introducen un objetivo del **100% de nuevos autobuses urbanos de emisión cero para 2035**, con un objetivo intermedio del 90% para esta categoría a más tardar en 2030. Los autobuses interurbanos quedarán exentos de este objetivo ya que, a los efectos de la medición de la reducción de emisiones, se consideran autocares.

**Siguientes etapas**

Ahora, se firmará el Reglamento, que se publicará en el Diario Oficial de la Unión Europea y entrará en vigor **veinte días después de su publicación**. La eficacia y los efectos del Reglamento modificado serán **revisados por la Comisión en 2027**, en particular en lo que se refiere al cumplimiento de los objetivos fijados. 

La Comisión también tendrá que evaluar, entre otras cosas, la posibilidad de desarrollar una **metodología común** para la evaluación y la notificación de las emisiones de CO₂ durante todo el ciclo de vida de los vehículos pesados nuevos.