--- title: "El Consejo de Ministros aprueba un nuevo reglamento para los vehículos históricos" description: "El Consejo de Ministros ha aprobado un nuevo Reglamento de Vehículos Históricos que actualiza una norma que tiene ya tres décadas de antigüedad" url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/el-consejo-ministros-aprueba-un-nuevo-reglamento-para-los-vehiculos-historicos/ date: 2024-09-10 modified: 2025-08-11 author: "Redacción de DiariodeTransporte.com" image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024091017400367662.jpg categories: ["Legislación"] tags: ["antigüedad", "circulacion", "Consejo de Ministros", "ITV", "Reglamento", "vehículos históricos"] type: post lang: es --- # El Consejo de Ministros aprueba un nuevo reglamento para los vehículos históricos El **Consejo de Ministros** ha aprobado un nuevo **Reglamento de Vehículos Históricos **que actualiza una norma que tiene ya** tres décadas de antigüedad** para adecuarla a las actuale**s legislaciones europeas** y homogeneizar los tratamientos y beneficios que se dispensarán a los vehículos clasificados como históricos en los distintos países. La nueva regulación, impulsada por los ministerios de** Interior y de Industria y Turismo**, tiene como objetivo evitar que el tratamiento normativo español, desigual con respecto a otros países europeos, pudieran favorecer** la salida o pérdida de vehículos históricos** hacía otros lugares fuera del territorio español. El nuevo reglamento, que entrará en vigor el próximo **1 de octubre,** insta a los ayuntamientos a que, en el ejercicio de sus competencias para la regulación de los usos de** las vías urbanas** y para la restricción de la circulación a determinados vehículos en dichas vías por motivos medioambientales, establezcan fórmulas en sus ordenanzas municipales que permitan** la circulación** a aquellos propietarios que hacen un uso esporádico o no habitual de sus vehículos históricos. **Se exime de ITV periódica **a aquellos vehículos históricos con antigüedad superior **a 60 años, **mientras que para los ciclomotores clasificados como históricos la exención es **total,** sin perjuicio de que, en ambos casos, los propietarios de dichos vehículos tienen la facultad de optar por **las ITV voluntarias**. Destaca la introducción de los **Servicios Técnicos de Vehículos Históricos,** entidades que evaluarán los vehículos que se pretendan clasificar como históricos y emitirán los informes técnicos y certificados en **los casos previstos en el reglamento.** Estas nuevas entidades realizarán una labor similar a la que corresponde ahora a los laboratorios oficiales de rango autonómico. El nuevo reglamento define la matriculación ordinaria para especificar que se incluyen en la misma los** ciclomotores y los vehículos agrícolas**, entre otros. Asimismo, se define el** «uso ocasional» **como la circulación del vehículo histórico que no exceda de **96 **días al año. **Treinta años de antigüedad** Para que los vehículos puedan considerarse históricos, de forma similar a la regulación actual, deberán cumplir, al menos, **uno de los siguientes requisitos:** **Haber sido fabricado o matriculado** por primera vez hace 30 años como mínimo, haber dejado de producirse su tipo específico y estar en su estado original, sin haber sido sometido a ningún **cambio fundamental **en cuanto a sus características o componentes principales. Como novedad, se exige también que estén en un correcto estado de mantenimiento y conservación. Los incluidos en el Inventario General de Bienes Muebles del **Patrimonio Histórico Español**, o declarados de interés cultural y los que revistan un interés especial por haber pertenecido a alguna personalidad relevante o intervenido en algún acontecimiento con trascendencia histórica. El nuevo Reglamento** suprime la posibilidad** de que los llamados vehículos de colección puedan clasificarse como** históricos.** Se regulan **dos nuevos **procedimientos de clasificación de los vehículos históricos: uno que podría** denominarse «abreviado»,** al que pueden acogerse aquellos vehículos matriculados en España que tengan una antigüedad de **al menos 30 años, **que se encuentren en circulación y con su ITV en vigor **(Grupo A),** y otro procedimiento al que deberán someterse aquellos vehículos que no cumplan estos requisitos, que será algo más complejo, suprimiéndose en cualquier caso la fase de catalogación por haberse demostrado innecesaria** (Grupo B).** El nuevo Reglamento también regula las normas de circulación de los** vehículos históricos.** Establece un límite de velocidad de** 80 km/h **para los vehículos históricos que por diseño no dispongan de cinturones de seguridad en las plazas delanteras y prohíbe que en vías interurbanas los menores de edad de estatura igual o inferior a **135cm** vayan en vehículos históricos que carezcan de **cinturones de seguridad** o en los que no sea posible instalar sistemas de retención infantil. El uso de los vehículos históricos será ocasional y en ningún caso como **medio de transporte cotidiano **para minimizar su impacto medioambiental, y se **prohíbe **con carácter general la utilización de los vehículos históricos para realizar transporte público de viajeros o de mercancías y para actividades agrícolas o de obras y servicios. Los ministerios que han impulsado el nuevo Reglamento esperan que** un impacto económico positivo,** puesto que la norma permitirá que haya más profesionales y empresas dedicados a la actividad de restauración de este tipo de vehículos, así como que aumente la actividad de** compraventa.**