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title: "El Gobierno navarro aprueba el proyecto de conexión de la A-15 entre Cintruénigo y la AP-15"
description: "El Departamento de Cohesión Territorial aprueba el proyecto constructivo de la A-15 entre Cintruénigo y la conexión con la AP-15 y las actuaciones previas que permitirán iniciar las obras en el primer semestre de 2026"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/el-gobierno-navarro-aprueba-el-proyecto-de-conexion-de-la-a-15-entre-cintruenigo-y-la-ap-15/
date: 2025-11-27
modified: 2025-11-27
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/11/GOBIERNONAVARRAA15AP15.jpg
categories: ["Legislación"]
tags: ["autopista AP-15", "Autovía A-15", "Carreteras.", "Gobierno Foral de Navarra", "Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible"]
type: post
lang: es
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# El Gobierno navarro aprueba el proyecto de conexión de la A-15 entre Cintruénigo y la AP-15

El Departamento de Cohesión Territorial del Gobierno Foral de Navarra, a través de la dirección General de Obras Públicas e Infraestructuras, ha aprobado definitivamente el proyecto de construcción del primer tramo de la Autovía de Navarra A-15, que comprende desde el punto kilométrico 29 hasta el 34, entre Cintruénigo y la conexión con la AP-15 a la altura de Tudela.

**El presupuesto de ejecución de este tramo asciende a 143.715.000 euros, IVA incluido.**

La aprobación definitiva del proyecto constructivo del primer tramo de la A-15 es la base para iniciar las obras de esta vía de alta capacidad, que conectará Navarra con Madrid.

De hecho, y de manera paralela, se ha dado el visto bueno al proyecto de construcción de actuaciones previas y necesarias y que formarán parte de la A-15 por un valor de 12,5 millones, que se concreta en la reposición de un cambio de sentido que funciona para vehículos y como paso de fauna, que cruza la AP-15 en el punto kilométrico 33 de la A-15, de modo que durante la ejecución del resto de la obra se mantenga la continuidad del tráfico rural de uno a otro lado de la actual autopista.

**El consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite, ha afirmado que*** “los pasos dados con los estudios constructivos significan que, en la práctica, las máquinas puedan estar trabajando durante el primer semestre de 2026, después de muchos años de estancamiento y de inmovilización de obra pública”.*

**El titular del Departamento de Cohesión Territorial ha reiterado** *«el compromiso del Gobierno de Navarra con el desarrollo de las grandes infraestructuras para que la Comunidad Foral sea un territorio mejor comunicado y con garantías de desarrollo”*. **En este sentido, la Autovía de Navarra** *“supone mejorar la movilidad de las personas, aumentar la competitividad de las empresas, ampliar la seguridad vial e impulsar el desarrollo económico de Navarra”.*

> El inicio de los trabajos preliminares en el marco del desarrollo de la autovía A-15 “aporta certezas”, ha añadido el consejero Chivite quien considera que “los grandes proyectos necesitan pasos firmes, implicación e impulso, y precisamente en esto es donde estamos comprometidos”.

**Trabajo continuo**

El segundo tramo de** la A-15, q**ue corresponde desarrollar al Gobierno de Navarra y que une las localidades de Cintruénigo y Cascante está actualmente en fase de redacción del proyecto, por un valor estimado cercano a los 600.000 euros.

Respecto a los otros dos tramos que son competencia del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el proyecto entre Ágreda y Tarazona está aprobado y pendiente de licitar la obra. El tramo entre Tarazona y la conexión con Navarra el proyecto está pendiente de licitación.