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title: "El Ministerio de Transportes aprueba la actualización de los peajes de las autopistas para 2024"
description: "Para las autopistas gestionadas por Seitt, que no se incluyen en esta actualización, se ha decidido no aumentar en estos momentos los peajes"
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date: 2024-01-02
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Legislación"]
tags: ["autopistas", "Peajes", "Precios", "Tarifas", "Transportes"]
type: post
lang: es
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# El Ministerio de Transportes aprueba la actualización de los peajes de las autopistas para 2024

El **Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible** ha resuelto la actualización de **los peajes** de las autopistas de titularidad estatal bajo concesión administrativ**a para 2024. **Así, a partir del 1 de enero, las tarifas subirán entre un **5% y un 6,65%,** en función de las condiciones específicas de cada concesión.

La actualización de las tarifas que soportan los usuarios en la **AP-51, AP-61, AP-6, AP-53, AP-66, AP-7** Alicante-Cartagena, **AP-7** Málaga-Guadiaro, **AP-68 y AP-71, AP-9 y AP-46** se ha aprobado a través de una Orden Ministerial, a propuesta de la Delegación del Gobierno en las Sociedades Concesionarias de Autopistas Nacionales de Peaje.

El incremento autorizado responde, fundamentalmente, al crecimiento del **índice de precios **al consumo, tal como contempla el artículo 77 de la Ley 14/2000, de 20 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social, y a las medidas extraordinarias y temporales aprobadas a finales de 2022 para limitar el alza de los peajes al 4% en 2023.

El año pasado se habilitó una subvención para mitigar los efectos **de la alta inflación**, ya que se debería haber aplicado una subida de entre el 8,4% y el 9,5%, y se estableció la obligación de eliminar dicha subvención a** finales de 2026,** es decir, de irla repercutiendo al usuario de forma escalonada en el plazo de tres años, así como, por tanto, de dotar las partidas presupuestarias necesarias para ello.

Hay que tener en cuenta que la subida de tarifas** es acumulativa,** de ahí la necesidad de repercutir nuevamente al usuario la diferencia que no abonó en 2023, aunque poco a poco, para que pueda ser asumida en mejores condiciones por los ciudadanos. De no continuar en 2024 con las subvenciones ya previstas, el alza de **los peajes** habría superado el 8,5%.

La aplicación de esta medida ha supuesto en 2023 un ahorro de más de 33 millones de euros a los usuarios, que han sido sufragados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. El importe que representa **la subvención en 2024** se estima en 30 millones de euros.