Los eurodiputados respaldaron una revisión de las normas de la UE sobre el permiso de conducir que introduce disposiciones sobre conductores noveles, una licencia digital y la descalificación para conducir.
Hoy martes, el Parlamento Europeo confirmó una actualización de las normas sobre el permiso de conducir de la UE que tienen como objetivo contribuir a la seguridad vial y reducir las colisiones, con casi 20.000 vidas perdidas cada año en las carreteras de la UE.
Nuevos requisitos de formación
Para obtener el permiso de conducir, el examen de conducir deberá incluir conocimientos sobre los riesgos de ángulo muerto, los sistemas de asistencia al conductor, la apertura segura de puertas y los riesgos de distracción por el uso del teléfono. A raíz de las demandas de los eurodiputados, los nuevos requisitos de formación y evaluación harán mayor hincapié en la concienciación de los riesgos para peatones, niños, ciclistas y otros usuarios vulnerables de la vía pública.
Validez y controles de salud
Los permisos de conducir para motocicletas y automóviles tendrán una validez de 15 años, con la posibilidad de que los Estados miembros reduzcan su validez a 10 años si se utilizan como documento nacional de identidad. Los permisos de conducir para camiones y autobuses tendrán una validez de cinco años. Los países de la UE podrán reducir la validez de los conductores mayores de 65 años para someterlos a una mayor frecuencia de revisiones médicas o cursos de actualización.
Antes de obtener su primer permiso de conducir o al solicitar su renovación, el conductor debe someterse a un reconocimiento médico, que incluye pruebas de la vista y del estado cardiovascular. Los países de la UE pueden optar por sustituir el reconocimiento médico para conductores de turismos o motociclistas por formularios de autoevaluación u otros sistemas de evaluación diseñados a nivel nacional.
Conductores novatos y acompañados
Por primera vez, la normativa de la UE establecerá un periodo de prueba de al menos dos años para conductores sin experiencia. Estos conductores se enfrentarán a normas y sanciones más estrictas por conducir bajo los efectos del alcohol y no utilizar el cinturón de seguridad ni los sistemas de retención infantil.
Además, los jóvenes de 17 años podrán obtener un permiso de conducir (categoría B), pero tendrán que conducir acompañados de un conductor experimentado hasta que cumplan los 18 años.
Los legisladores europeos respaldan la reforma del permiso de conducir de la UE
Para mitigar la escasez de conductores profesionales, la nueva normativa permitirá a los jóvenes de 18 años obtener una licencia para conducir camiones (categoría C) y a los de 21 años para conducir autobuses (categoría D), siempre que posean un certificado de competencia profesional. De lo contrario, se requerirá tener 21 y 24 años, respectivamente, para conducir estos vehículos.
Permiso de conducir móvil
Según la nueva normativa, se prevé que el permiso de conducir digital, accesible desde el móvil, se convierta gradualmente en el formato principal de permiso de conducir en la UE. Sin embargo, los eurodiputados garantizaron el derecho de los conductores a solicitar un permiso físico, que debería expedirse sin demoras indebidas y, por lo general, en un plazo de tres semanas.
Inhabilitación para conducir
Para reducir la conducción temeraria en el extranjero, la retirada, suspensión o restricción del permiso de conducir se comunicará al país de la UE que lo expidió, a fin de garantizar la aplicación transfronteriza de las sanciones. Las autoridades nacionales deberán informarse mutuamente, sin demora indebida, sobre las decisiones de inhabilitación para conducir relacionadas con las infracciones de tráfico más graves, como conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas, la participación en un accidente de tráfico mortal o el exceso de velocidad (por ejemplo, conducir a 50 km/h por encima del límite de velocidad).
La ponente del Parlamento Europeo sobre el permiso de conducir, Jutta Paulus (Verdes, Alemania), declaró: «Para 2030, la nueva Directiva Europea sobre el Permiso de Conducir introducirá un permiso de conducir digital, ofreciendo a los ciudadanos plena libertad de elección entre una aplicación y una tarjeta física. La formación vial incluirá más elementos para la seguridad de peatones y ciclistas. Voluntarios como bomberos y personal de rescate podrán conducir vehículos de emergencia con mayor facilidad, mientras que las nuevas normas de formación y reconocimiento harán que las profesiones del transporte sean más atractivas y accesibles. Los ciudadanos de toda Europa se beneficiarán directamente de estas mejoras tangibles».
El ponente del PE sobre la inhabilitación para conducir, Matteo Ricci (S&D, Italia), destacó: «Hoy se da un importante paso adelante en la mejora de la seguridad vial. Al introducir criterios más claros y oportunos para la suspensión de la licencia de conducir en caso de infracciones graves, se protege no solo a los conductores responsables, sino a toda la comunidad. Un sistema de supervisión y control más sólido y eficaz ayudará a prevenir accidentes y salvar vidas».
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