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title: "El transporte por carretera reivindica el papel de los combustibles renovables"
description: "Fabricantes de vehículos industriales, opreradores de transporte, empresas y asociaciones han reivindicado un marco regulatorio para los combustibles renovables"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/el-transporte-por-carretera-reivindica-el-papel-los-combustibles-renovables/
date: 2023-12-15
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Legislación"]
tags: ["autobuses", "camiones", "Combustibles.", "Empresas", "Transporte."]
type: post
lang: es
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# El transporte por carretera reivindica el papel de los combustibles renovables

El ministro de **Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente**, ha afirmado en un foro empresarial que el transporte por carretera vive** «un momento de transformación histórico»**, reconociendo que las nuevas tecnologías para d**escarbonizar **las flotas «se están intentando imponer, a veces, de forma acelerada».

La apertura del evento ha corrido a cargo de Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, en el que fabricantes de vehículos y operadores de** transporte de mercancías y viajeros** han reclamado un marco regulatorio tecnológicamente neutro que les permita usar todas las soluciones energéticas existentes para descarbonizar** el sector.**

Los operadores de transporte reconocen que existen distintas necesidades **en función de las áreas geográficas **en las que operan y que, por este motivo, son necesarias todas las tecnologías, desde la electrificación y el hidrógeno hasta los** combustibles renovables.**

El sector del transporte pesado de viajeros y mercancías ha reivindicado el necesario papel de los** combustibles renovables (combustibles neutros en CO2)** en la descarbonización de sus flotas, durante la jornada «Descarbonización del transporte pesado, ¿oportunidad o riesgo para la competitividad de España?», **celebrada en la sede de la CEOE**. En la mesa redonda han participado Ignacio Pérez-Carasa, Director de Relaciones Institucionales y RSC de **ALSA;** Jaime Sánchez, Director de Ingeniería Avanzada de **IVECO;** Ángel González, Director General de **OnTime**; y Héctor Cebrián, Responsable de proyectos de Descarbonización de **Sesé**; bajo la moderación de **Cristina Rivero**, Directora del departamento de Industria, Energía, Medio Ambiente y Clima de **CEOE.**

En sus intervenciones, tanto fabricantes de vehículos como operadores de transporte han reclamado **un marco regulatorio tecnológicamente neutro. **En consecuencia, han solicitado que se otorgue a los combustibles renovables el papel que merecen en la descarbonización de su sector.

El evento, organizado por la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos** (AOP),** la Asociación del Transporte Internacional por Carretera **(ASTIC), **la Confederación Española de Transporte de Mercancías **(CETM)** y la Confederación Española de Transporte en Autobús** (CONFEBUS)**, se ha celebrado bajo el marco de los debates que se están manteniendo en Bruselas sobre el Reglamento de emisiones de **CO2 **para vehículos comerciales pesados, en el que no se ha considerado hasta ahora todo el potencial de los combustibles renovables como solución de descarbonización para **el sector. **Por ello, se ha solicitado que esta tecnología sea contemplada en los planes de descarbonización al mismo nivel que las demás, de modo que la normativa contemple todas las** soluciones energéticas **existentes para descarbonizar el sector.

La jornada ha puesto de manifiesto las dificultades que están encontrando los** fabricantes de vehículos** comerciales para avanzar en reducción de emisiones y eficiencia energética, ante la incertidumbre regulatoria. Han recalcado que se trata de un sector especialmente sensible a los costes y, por ello, piden diversificar las alternativas disponibles para no limitar el desarrollo de tecnologías de descarbonización que faciliten y agilicen la reducción de** emisiones del transporte pesado.**