Es un riesgo imponer cuotas obligatorias a los camiones cero emisiones

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), advierte del riesgo de imponer cuotas obligatorias a los camiones cero emisiones

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), advierte del riesgo de imponer cuotas obligatorias a los camiones cero emisiones
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Desde la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) desean trasladar a la opinión pública su profunda preocupación ante las propuestas que se están debatiendo en la Unión Europea para imponer cuotas obligatorias de compra o uso de vehículos pesados de cero emisiones.

Tal y como han comunicado al Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible, en sendas cartas dirigidas a su titular, Óscar Puente, estas medidas son prematuras y podrían generar graves consecuencias para las empresas transportistas y para el conjunto de la economía española.

«Aunque algunas compañías ya han iniciado inversiones en vehículos de cero emisiones allí donde es viable, la realidad es que ni la tecnología ni la infraestructura están preparadas para una implantación obligatoria. Los camiones eléctricos disponibles actualmente no cuentan con autonomía suficiente para cubrir la mayoría de los servicios habituales, los tiempos de carga son aún impredecibles y la red de puntos de recarga es claramente insuficiente», afirman desde la confederación empresarial en un comunicado.

Precios muy superiores

Además señalan que, a todo lo anterior,  se suma que su precio es muy superior al de los vehículos convencionales, lo que hace que su adquisición forzosa resulte inasumible para la mayor parte del sector, compuesto principalmente por pequeñas y medianas empresas.

Consideran en la CETM que medidas de este tipo no solo ponen en riesgo la supervivencia de miles de empresas de transporte, sino que amenazan directamente la competitividad de la economía española, que depende de un transporte de mercancías eficaz, asequible y fiable. Incrementar artificialmente los costes del transporte encarecería los productos, afectaría a las exportaciones y debilitaría la capacidad de nuestras industrias para competir en los mercados internacionales.

Aunque la Comisión Europea podría estar reconsiderando su enfoque, algunos Estados miembros, especialmente Francia, están intentando reactivar la vía de la obligatoriedad en el Consejo de Ministros de Transporte de hoy 4 de diciembre sin que existan las condiciones necesarias para ello.

Piden al Gobierno que defienda al transporte

Por todo ello, desde la CETM han pedido expresamente al Gobierno de España que defienda con firmeza la posición del sector. Porque no se trata solo de proteger a las empresas de transporte, sino de adoptar la postura que mejor defiende los intereses de España, garantiza la continuidad de la actividad económica y preserva la competitividad de nuestros productos y de nuestro tejido empresarial.

Infraestructuras adecuadas

En la CETM  afirman que seguirán trabajando para que la transición hacia tecnologías más limpias sea viable, gradual y realista, y para que cualquier decisión europea se adopte con rigor, atendiendo a la madurez tecnológica, la disponibilidad de infraestructuras, la sostenibilidad económica y el apoyo necesario para que las empresas puedan adaptarse sin poner en riesgo su futuro.

Por lo que consideran imprescindible que cualquier avance hacia la descarbonización del transporte esté acompañada de ayudas adecuadas que permitan a las empresas afrontar la enorme inversión que supone la adquisición de este tipo de vehículos.

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