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title: "Fenadismer desmiente el rumor sobre una nueva prórroga para la instalación del nuevo tacógrafo inteligente"
description: "Desde Fenadismer desmienten los rumores de una nueva moratoria de la Comisión Europea para la Instalación del nuevo tacógrafo inteligente en los vehículos que realicen transporte internacional  El 28 de febrero termina el plazo para instalar el tacógrafo inteligente de segunda generación"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/fenadismer-desmiente-el-rumor-sobre-una-nueva-prorroga-para-la-instalacion-nuevo-tacografo-inteligente/
date: 2025-02-28
modified: 2025-08-13
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2023091213223364514.jpg
categories: ["Legislación"]
tags: ["Comisión Europea.", "Fenadismer", "Prorroga", "tacógrafo", "tacógrafo inteligente", "transporte internacional"]
type: post
lang: es
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# Fenadismer desmiente el rumor sobre una nueva prórroga para la instalación del nuevo tacógrafo inteligente

Ha finalizado** la moratoria concedida por la Comisión Europea **para la sustitución obligatoria de** los tacógrafos **en los camiones o autobuses que hagan **transporte internacional **

Desde este **mes de Marzo** todos los camiones que hagan** transporte internacional** y que estaban equipados con **tacógrafo analógico o digital **no inteligente no podrán realizar transporte internacional sino lo sustituyen por el nuevo** (https://www.diariodetransporte.com/articulo/radio-de-diario-de-transporte-podcasts/radio-diario-transporte-nuevo-tacografo-smart-tachograph-2/20230626194042084720.html)**[,](https://www.diariodetransporte.com/articulo/radio-de-diario-de-transporte-podcasts/radio-diario-transporte-nuevo-tacografo-smart-tachograph-2/20230626194042084720.html) bajo sanción de hasta **30.000 euros **e inmovilización del vehículo si cruzan a Francia o de** 6.000 euros si van a Portugal.**

**Fenadismer desmiente un rumor infundado **de una nueva posible prórroga para hacer el retrofit, pese a la falta de stock en parte de la red de instaladores de los nuevos tacógrafos.

Asimismo debe quedar claro que los vehículos que realicen** transporte local o nacional** no tendrán que sustituir sus actuales tacógrafos

Como han venido informando desde la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER), el denominado **Paquete de Movilidad, **que aprobó la **Unión Europea en 2020**, incluyó entre otras medidas legales, la obligación de instalar en todos los** vehículos de transporte** tanto nuevos como usados que vayan a (https://www.diariodetransporte.com/articulo/ministerios-y-leyes/tacografo-inteligente-segunda-generacion-v2-obligatorio-cumplir-normativa-europea/20240717164956094466.html)n ( salvo los matriculados** a partir de 2019 que tendrán de plazo hasta el próximo 19 de agosto **para hacer el retrofit).

Esto supone que** más de un millón de camiones** que circulan habitualmente en transporte internacional po**r las carreteras europeas **( de ellos más de **100.000 españoles**) no podrán seguir haciéndolo desde este mes de Marzo sino han sustituido su anterior tacógrafo analógico o digital no inteligente que llevaran equipado en el vehículo., tras el** fin de la prórroga hasta el 28 de Febrero** acordada conjuntamente por la Comisión Europea y los Estados Miembros sin que se apliquen sanciones por ello.

La sanción por su incumplimiento** varía de unos Estados miembros a otros**, teniendo en cuenta que por la posición geográfica de nuestro país, dicho control se realizaría en la mayoría de los casos en territorio francés, donde su legislació**n prevé multas de hasta 30.000 euros **y la inmovilización del vehículo, e incluso la posibilidad de acordar prisión de hasta 1 año para el conductor.

En este sentido, el **Ministerio de Planificación Regional y Descentralización,** que ostenta las competencias en materia de transportes, confirmó en el Senado este mes de Febrero que** no se establecerán nuevas moratorias**, y en consecuencia a partir del mes de marzo los agentes de control en carretera verificarán el cumplimiento de la nueva obligación.

En el caso de que** el camión o autobús **que no haya hecho aún el retrofit se desplace a** Portugal** la sanción prevista puede alcanzar los** 6.000 euros,** igual importe al previsto en Alemania. En el caso de Italia la multa sería de** 3.600 euros y en Holanda de 4.400 euros.**

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![](https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2025/08/2024061019440513174.jpg)

[30.000 euros de multa y hasta un año de cárcel en Francia por no instalar el nuevo tacógrafo. Mira las sanciones y los países](/articulo/ministerios-y-leyes/30000-euros-multa-ano-carcel-francia-instalar-nuevo-tacografo-mira-sanciones-paises/20240610194447093377.html)

En este sentido,** ante el rumor infundado **que en los últimos días circula en algunas redes sociales, FENADISMER desea públicamente desmentir que se esté planteando a nivel europeo **aprobar ninguna nueva prórroga **para hacer el retrofit, pese a que algunos transportistas están aún teniendo dificultades para hacer la sustitución por la falta de stock de algunos componentes en parte de la red de instaladores de** los nuevos tacógrafos. **

Asimismo, en relación a las dudas planteadas, FENADISMER quiere dejar claro que** los vehículos de transporte** que presten sus servicios a nivel local o nacional y vayan equipados con tacógrafo analógico o digital no inteligente **no están obligados a sustituirlos **en ningún momento, salvo en caso de rotura que imposibilite su reparación