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title: "Francia prohíbe el cabotaje a tres empresas de transporte de mercancías extranjeras"
description: "El prefecto de la región Centro-Valle del Loira ha impuesto sanciones a tres empresas de transporte por carretera con sede en Polonia, Lituania y Rumanía"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/francia-prohibe-el-cabotaje-a-tres-empresas-de-transporte-de-mercancias-extranjeras/
date: 2026-04-09
modified: 2026-04-09
author: "Julio Gómez"
image: https://www.diariodetransporte.com/wp-content/uploads/2026/04/FRANCIAEMPRESASPROHIBIDO.jpg
categories: ["Legislación"]
tags: ["Cabotaje.", "conducción y descanso", "Empresas", "Francia.", "Prohibición"]
type: post
lang: es
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# Francia prohíbe el cabotaje a tres empresas de transporte de mercancías extranjeras

Debido a la gravedad y la reiteración de** las infracciones cometidas en Francia**, el prefecto de la región **Centro-Valle del Loira** ha impuesto sanciones a tres empresas de transporte por carretera con sede en** Polonia, Lituania y Rumanía.** Las infracciones se refieren principalmente a la normativa sobre** tiempos de conducción y descanso,** así como a operaciones de cabotaje irregulares.

Estas sanciones, que entraron **en vigor el 1 de abril de 2026**, prohíben a las compañías navieras afectadas cualquier actividad de cabotaje en Francia durante un período de un año.

En esta sentencia de la Prefectura de la Región Centro-Valle del Loira, se condena a la empresa rumana** Befyrst SRL, la polaca Transportio Spolka Zoo y la lituana Uab Trans Compass,** que tienen prohibidas sus operaciones de cabotaje en Francia durante un año, tras haber infringido 14, 22 y 6 veces, respectivamente, las normas de RSC (normas sobre conducción y descanso) y las normas de cabotaje (un máximo de **tres operaciones de carga o descarga** en un plazo de siete días desde un envío internacional, para evitar viajes en vacío).

Más allá de las sanciones, estas medidas abordan cuestiones fundamentales. El** incumplimiento de las normas sobre tiempos de conducción y descanso** compromete la seguridad vial. Las prácticas irregulares de cabotaje generan** un desequilibrio económico entre las empresas,** lo que fomenta la competencia desleal. Además, promueven el dumping social, lo que deteriora las condiciones laborales de los conductores y perjudica al sector.

De las 15 prohibiciones de cabotaje vigentes en todo el país,** 6 fueron emitidas por la Prefecta de la región Centro-Valle del Loira.** Esta cifra demuestra su firme compromiso con la penalización de las actividades ilegales.

El cabotaje es una operación de transporte interno realizada dentro del territorio nacional por una empresa establecida** en otro Estado miembro de la Unión Europea**. Para evitar la competencia desleal, esta práctica está estrictamente regulada. Esto impide que las empresas que se benefician de menores costes laborales desestabilicen el mercado local **en detrimento de las compañías de transporte francesas.**

El cumplimiento de estas normas de competencia es hoy más esencial que nunca para apoyar al sector, dado que las navieras se enfrentan a una persistente volatilidad en los precios del combustible. En un contexto donde **los costes energéticos afectan gravemente a los márgenes de las empresas francesas**, cualquier distorsión de la competencia vinculada al cabotaje ilegal debilita aún más a los operadores locales.

Estas sanciones se derivan del dictamen de** la Comisión Territorial de fecha 11 de diciembre de 2025.** Fueron publicadas oficialmente en el compendio regional de actos administrativos el 10 de marzo de 2026,[ que se puede consultar en este enlace.](https://www.prefectures-regions.gouv.fr/centre-val-de-loire/irecontenu/telechargement/136148/995838/file/recueil-r24-2026-067%20du%2010%20mars%202026.pdf)