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title: "Futuro incierto para el transporte y el abastecimiento de la ciudad de Madrid"
description: "El Tribunal Superior de Justicia de Madrid anula la moratoria a los vehículos con etiqueta B"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/futuro-incierto-para-el-transporte-y-el-abastecimiento-la-ciudad-madrid/
date: 2023-09-28
modified: 2025-08-12
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Legislación"]
tags: ["ATA", "Madrid", "Madrid Central", "Sentencia", "TSJM"]
type: post
lang: es
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# Futuro incierto para el transporte y el abastecimiento de la ciudad de Madrid

La **sentencia** del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (**TSJM**) que declara **nula la moratoria** de un año aprobada por el Ayuntamiento de Madrid por la que permitía la entrada de furgonetas con** etiqueta B** en Madrid Central, hasta el 31 de diciembre de este año, abre un futuro incierto al abastecimiento de la capital.

Cabe recordar que la moratoria permitía que hasta el **31 de diciembre de 2023** pudieran acceder a la ZBEDEP Distrito Centro los vehículos a motor de repartidores con, al menos, cuatro ruedas y MMA no superior a 3.500 kilogramos que dispongan de clasificación ambiental B.

Después de conocer el contenido de la sentencia, desde **ATA **se traslada la **preocupación del sector**, ante la certeza de que el 60% de las furgonetas que realizan transporte de mercancías en la capital, están catalogados con distintivo B y por tanto quedan afectados por esta nulidad de la moratoria.

Para ATA, la situación idílica que se plantea en el horizonte, nada tiene que ver con la realidad; El transporte está atravesando una **situación compleja** en la que la renovación de flota no es tarea fácil en el corto plazo. 

Debe tomarse decisiones realistas y posibilistas, basadas en la realidad, alejadas de las ideologías o las voluntades y conveniencias políticas. El **abastecimiento** de miles de personas resulta lo suficientemente serio como para no asumirse decisiones sin pensar en las consecuencias inmediatas de estas.

En definitiva, tal y como señala ATA, la desaparición del **60% de las furgonetas** de reparto de mercancías, en esta zona de la capital en un periodo corto de tiempo, supondría un problema que obligaría, con toda seguridad, a tomar medidas verdaderamente excepcionales con carácter de urgencia, para retraer una decisión que ahora se ha impulsado al abrigo de criterios idealistas y nada realistas.

ATA insiste en señalar que no existe rechazo por parte de las organizaciones a proceder a la **renovación de flotas**, si bien se reclama un calendario más flexible y realista, alejado de la demagogia, ante la imposibilidad de cumplir los plazos señalados y las graves consecuencias que podría acarrear.