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title: "Galicia subvenciona el 40% de la compra de camiones mientras el gobierno no confirma su Plan Renove"
description: "Este miércoles 7 de Agosto la Xunta de Galicia ha abierto el plazo de solicitudes para las ayudas para la renovación de la flota gallega de transporte"
url: https://www.diariodetransporte.com/general/ministerios-y-leyes/galicia-subvenciona-el-40-la-compra-camiones-mientras-el-gobierno-no-confirma-plan-renove/
date: 2024-08-07
modified: 2025-08-11
author: "Redacción de DiariodeTransporte.com"
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categories: ["Legislación"]
tags: ["Ayudas", "camiones", "Compra", "Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible", "Plan Renove", "Xunta de Galicia"]
type: post
lang: es
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# Galicia subvenciona el 40% de la compra de camiones mientras el gobierno no confirma su Plan Renove

La **Xunta de Galicia** ha anunciado que subvencionará el **40% de la compra de camiones y furgonetas** mientras el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible sigue sin concretar si habrá **un Plan Renove **estatal pese a su preocupante envejecimiento 

Este miércoles **7 de Agosto la Xunta de Galicia** ha abierto el plazo de solicitudes para las ayudas para la renovación de** la flota gallega de transporte,** que subvenciona el **40% del precio** de adquisición de** camiones, furgonetas y sus remolques**, sea cual sea su sistema de propulsión, siempre que la inversión realizada supere los 40.000 euros. 

Fenadismer sigue insistiendo en la necesidad de que el **Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible incluya en la Ley de Presupuestos de 2025** un Plan Renove a nivel estatal que contemple también** la compra de vehículos diésel,** y no sólo eléctricos o de hidrógeno, ante el preocupante envejecimiento de la flota actual española. 

Desde este miércoles 7 de Agosto la Xunta de Galicia** ha abierto el plazo de solicitudes** para que los transportistas autónomos y empresas domiciliados en dicha Comunidad Autónoma puedan acogerse a las ayudas del 40% del valor de compra de los camiones, furgonetas y sus remolques que hayan adquirido a lo largo de este año 2024, siempre que la inversión** mínima supere los 40.000 euros** y sea cual sea la energía de propulsión de los vehículos.
 
De este modo el Gobierno autonómico gallego contribuye de forma decidida** al rejuvenecimiento de la actual flota de transporte** que, como viene denunciando Fenadismer, arroja datos muy preocupantes por el importante envejecimiento que ha experimentado en los últimos años, duplicándola en la última década. Así la media actual a nivel nacional en los camiones rígidos **se sitúa en 14,8 años, frente a tan sólo 5,9 en 2007** y en las cabezas tractoras en 8,1 años, frente a sólo 4,7 en 2007.** En el caso de la Comunidad Autónoma de Galicia **los datos son algo peores, con una edad media de los camiones rígidos de 16,5 años y de 8.8 años en las cabezas tractoras.

Por ello, desde Fenadismer siguen insistiendo en la necesidad de que **el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible** incluya en la Ley de Presupuestos para 2025 la aprobación de un** Plan Renove a nivel estatal **que financie la adquisición de vehículos de transporte propulsados por cualquier tecnología, incluidos los diésel de última generación, para contribuir de forma decidida a la mejora del medio ambiente y a la reducción de la edad de la actual flota de transporte.

**El último Plan de ayudas**, que estuvo vigente hasta el pasado mes de Abril, no obtuvo el resultado esperado, ya que la mayor parte de las solicitudes presentadas por los transportistas **fueron destinadas al achatarramiento de vehículos**, ya que la línea de ayudas para la renovación de flota sólo contemplaba la adquisición de vehículos eléctricos o de hidrógeno, por lo que tuvo mucha menos acogida, siendo acaparada principalmente** por grandes empresas de transporte de viajeros**, para destinarlos principalmente al transporte urbano. De hecho del total del presupuesto para esta línea, según los datos facilitados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible** dos de cada tres ayudas** fueron destinadas a la adquisición de autobuses, pese a que la flota española de camiones en España es seis veces superior.