Los empleadores deben tomar medidas decisivas para prevenir incidentes de tráfico relacionados con el trabajo, según IOSH. El llamamiento de IOSH coincide con la puesta a prueba de una nueva carta en el Reino Unido sobre seguridad vial en el trabajo.
El proyecto piloto de la Carta Nacional de Seguridad Vial en el Trabajo establece un estándar nacional para los empleadores que requieren que las personas conduzcan o viajen en coche en el trabajo, que abarca vehículos pesados, furgonetas, coches, motocicletas, bicicletas eléctricas y ciclos.
Es parte de una serie de nuevas medidas en la nueva estrategia de seguridad vial del Gobierno, que tiene como objetivo reducir las muertes y las lesiones graves en las carreteras de Gran Bretaña en un 65 por ciento para 2035.
Dado que se estima que una de cada tres muertes por accidentes de tráfico se produce en un desplazamiento laboral, la IOSH considera que las empresas deben intensificar sus esfuerzos. Si bien la institución ha acogido con satisfacción el programa piloto, considera que los incidentes de tráfico relacionados con el trabajo deberían incluirse como requisito de notificación en el Reglamento de Notificación de Lesiones, Enfermedades y Sucesos Peligrosos (RIDDOR).
«El trabajo no debería costar vidas. Como parte de la legislación sobre salud y seguridad, los empleadores tienen un claro deber legal y moral de cuidado que se extiende más allá del lugar de trabajo y abarca todas las actividades laborales, incluyendo conducir y viajar al trabajo», afirmó Ruth Wilkinson. Jefa de Políticas y Asuntos Públicos de IOSH.
Ruth Wilkinson añadió: «Esto incluye conducir su propio vehículo cuando lo usa para fines laborales, y puede incluir el desplazamiento al trabajo si viaja a un lugar distinto a su lugar habitual de trabajo. Prevenir daños y proteger a las personas en la carretera forma parte de la protección de las personas en el trabajo, y los líderes empresariales deben actuar ya».
La Carta está diseñada para ayudar a las organizaciones de los sectores público y privado a reducir el riesgo vial relacionado con el trabajo promoviendo las buenas prácticas, una clara rendición de cuentas y el cumplimiento de la legislación vigente.
Ruth añadió: «La Carta es un avance decisivo. Establece expectativas de supervisión a nivel directivo, gestión competente de riesgos y controles sólidos para todo tipo de vehículos, desde vehículos pesados y furgonetas hasta motocicletas, ciclomotores y bicicletas eléctricas. Las buenas prácticas deben ser innegociables: vehículos seguros y aptos para su propósito; una programación segura que elimine la fatiga y permita tiempo suficiente para un viaje seguro; conductores y pasajeros competentes, en forma y capaces; tolerancia cero a las distracciones y las discapacidades; y un seguimiento basado en datos de incidentes y cuasi accidentes. El cumplimiento de la ley es el mínimo, no el máximo».
IOSH enfatiza que el liderazgo de los empleadores es esencial para reducir los riesgos viales relacionados con el trabajo. Esto implica integrar los riesgos viales relacionados con el trabajo en los sistemas de gestión de la salud y la seguridad y en las evaluaciones de riesgos, y tratarlos con la misma seriedad que los riesgos en el lugar de trabajo.
Los gerentes también deben considerar alternativas a la conducción, por ejemplo, viajar en tren o realizar videoconferencias y teleconferencias. Como parte de cualquier sistema de gestión sólido, deben existir mecanismos para que los conductores y conductores informen sobre incidentes y cuasi accidentes, de modo que se puedan aprender lecciones y tomar medidas para prevenir su recurrencia.
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